本文關(guān)鍵詞：城市空間的復(fù)合利用研究　出處：《青島理工大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的加快，城市的聚集效應(yīng)已經(jīng)達(dá)到了較高水平，不斷促進(jìn)城市的集約化發(fā)展。城市的聚集效應(yīng)在給城市帶來了巨大優(yōu)勢的同時，也給城市發(fā)展帶來了一系列的問題，如人口激增、土地短缺、交通堵塞、環(huán)境惡化等，引發(fā)城市空間容量不足。地下空間以其自身的優(yōu)勢越來越受到人們的重視，掀起了開發(fā)利用地下空間的浪潮。在開發(fā)利用的過程中，，在大城市的核心地段出現(xiàn)了越來越多的集商業(yè)、辦公、休閑、娛樂、交通、居住等為一體的城市綜合體，由于交通的多元化發(fā)展以及城市集約化程度的提高，形成了城市綜合體的復(fù)合空間。由于這類復(fù)合空間的出現(xiàn)，徹底地改變了城市土地的利用方式，從以前“攤大餅”的形式，轉(zhuǎn)變成了高度集約化的立體—復(fù)合式綜合體空間的利用。一般來說，這種復(fù)合空間是依附于城市的交通樞紐上的，由于多功能復(fù)合空間的磁力作用，城市交通帶來的大量人流被吸引到綜合體復(fù)合空間里，不僅如此，這種由交通引起的城市—交通復(fù)合空間也帶動了周圍土地和空間的復(fù)合利用。由于這類空間的立體化和復(fù)合化，使得地上地下空間的滲透和融合越來越多，所以地上地下一體化的利用成為一種必然趨勢。當(dāng)前對這類空間復(fù)合利用的研究相對不足，因此值得我們進(jìn)行研究。 本文首先在研究的背景及緣起中提出問題和對研究內(nèi)容進(jìn)行概念及范圍的界定；其次對這類空間的利用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)其存在的問題及成因；然后針對其存在的問題提出整體策略，以此緩解這類空間在對地上、地下空間一體化利用中出現(xiàn)的矛盾，這是從城市設(shè)計的整體視角對這類空間的復(fù)合利用提出的新的要求；最后進(jìn)行案例分析，以此來衡量前面所提策略的合理性，以期本人的研究成果對于在以后的此類空間的研究及建設(shè)實踐中能有一定的參考價值。
[Abstract]:With the acceleration of urbanization, the aggregation effect of cities has reached a higher level, constantly promoting the intensive development of cities. The aggregation effect of cities has brought great advantages to cities at the same time. It also brings a series of problems to urban development, such as population explosion, land shortage, traffic jam, environmental degradation and so on. The underground space is paid more and more attention to by people because of its own advantages, which raises the tide of development and utilization of underground space, and in the process of development and utilization. There are more and more urban complexes in the core areas of big cities, which include commerce, office, leisure, entertainment, transportation, residence and so on, because of the diversified development of traffic and the improvement of the degree of urban intensification. Because of the appearance of this kind of complex space, it has completely changed the way of using urban land, from the form of "spreading big cake" before. In general, this kind of complex space is attached to the transportation hub of the city, because of the magnetic force action of the multifunctional compound space. Urban traffic brings a large number of people attracted to the complex space, not only that. This kind of urban-traffic complex space caused by traffic also drives the complex utilization of surrounding land and space. As a result of the three-dimensional and composite of this kind of space, there are more and more infiltration and integration of the above ground and underground space. Therefore, the utilization of aboveground and underground integration has become an inevitable trend. In this paper, first of all, in the background and origin of the study put forward problems and the research content of the concept and scope of the definition; Secondly, the present situation of the use of this kind of space is studied, and the existing problems and causes are found. Then put forward the overall strategy in view of its existing problems, so as to alleviate the contradiction in the integrated utilization of the above ground and underground space. This is a new requirement for the compound utilization of this kind of space from the overall perspective of urban design. Finally, a case study is carried out to measure the rationality of the strategy mentioned above, in the hope that my research results can have some reference value in the future research and construction practice of such space.
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1374205