本文關(guān)鍵詞：基于OBD技術(shù)的駕駛行為習慣評價方法研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟發(fā)展,居民的汽車保有量持續(xù)增長,駕駛?cè)笋{駛行為習慣得到了越來越多的關(guān)注。相較于以汽車為主要交通工具的新時代出行方式的不斷普及,國內(nèi)外針對駕駛行為習慣的監(jiān)督、管理和評估方法研究成果乏善可陳。本文基于OBD技術(shù),提出了一種駕駛行為習慣“五維”評價方法,將用戶的駕駛行為習慣劃分為行車穩(wěn)定、操作規(guī)范、車輛健康、駕駛經(jīng)驗和經(jīng)濟節(jié)能五個維度,利用長期的車輛數(shù)據(jù)對駕駛?cè)说鸟{駛行為習慣進行量化評估。本文的研究數(shù)據(jù)來源于由OBD車載終端設(shè)備讀取的實時車輛信息。基于國際通用的OBDIIEOBD標準,OBD車載終端設(shè)備讀取車輛在行駛過程中產(chǎn)生的車速、發(fā)動機、排氣系統(tǒng)等信息,通過本文擬定必要的通訊協(xié)議與云端服務(wù)器建立通訊,實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)的遠程采集。本文介紹了對直接反映用戶駕駛行為習慣的車輛數(shù)據(jù)的處理方法,包括使用Grubbs檢驗法計算油耗,使用函數(shù)擬合計算最佳平均速度,以及OBD故障碼分級判斷汽車故障狀態(tài)。以這些經(jīng)過標定的行車數(shù)據(jù)作為模型輸入,對駕駛行為習慣進行層次劃分,基于AHP層次分析法建立“五維”評價模型,計算各個輸入數(shù)據(jù)在各個層次和模型總體中所占用的權(quán)值,并最終對用戶的駕駛行為習慣進行量化評價。使用“五維”評價模型,需要構(gòu)建對應(yīng)的支持工具和客戶端來承載駕駛行為習慣評價方法。在研究工作中,我們開發(fā)了OBD在線支持與駕駛習慣評價系統(tǒng)——OBDController,和在移動手持設(shè)備上實現(xiàn)駕駛習慣與車輛健康監(jiān)測的客戶端軟件——XHermes.本文介紹了軟件系統(tǒng)的主要功能,并給出了可行的改進方案。
【關(guān)鍵詞】：駕駛行為習慣 OBD AHP “五維”評價方法
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 國內(nèi)(外)駕駛行為習慣模型研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文的主要工作和貢獻13-14
• 1.4 論文組織14-15
• 第二章 數(shù)據(jù)獲取與數(shù)值處理15-32
• 2.1 OBD車載終端設(shè)備15-17
• 2.1.1 設(shè)備結(jié)構(gòu)15-16
• 2.1.2 模塊描述16-17
• 2.2 數(shù)據(jù)采集17-22
• 2.2.1 通訊建立17-18
• 2.2.2 通訊協(xié)議18-20
• 2.2.3 獲取的數(shù)據(jù)20-22
• 2.3 油耗計算22-26
• 2.3.1 Grubbs檢驗法22
• 2.3.2 瞬時油耗計算方法22-24
• 2.3.3 案例24-26
• 2.4 最佳行駛速度計算26-28
• 2.4.1 計算依據(jù)26
• 2.4.2 案例26-28
• 2.5 故障碼解析28-31
• 2.6 本章小結(jié)31-32
• 第三章 駕駛行為習慣“五維”評價模型32-58
• 3.1 AHP層次分析法32-38
• 3.2 層次劃分與標度選擇38-45
• 3.3 計算權(quán)重45-52
• 3.3.1 建立矩陣45-49
• 3.3.2 一致性檢驗和層次單排序49-51
• 3.3.3 層次總排序51-52
• 3.3.4 決策52
• 3.4 駕駛行為習慣定量分析52-57
• 3.4.1 行車穩(wěn)定維度53
• 3.4.2 操作規(guī)范維度53-54
• 3.4.3 車輛健康維度54-55
• 3.4.4 駕駛經(jīng)驗維度55
• 3.4.5 經(jīng)濟節(jié)能維度55-56
• 3.4.6 總體評價56-57
• 3.5 本章小結(jié)57-58
• 第四章 OBD在線支持與駕駛習慣評價系統(tǒng)58-67
• 4.1 系統(tǒng)簡介58-59
• 4.2 OBDController主要功能59-63
• 4.3 XHermes主要功能63-65
• 4.4 完善與改進65-66
• 4.5 本章小結(jié)66-67
• 第五章 總結(jié)與展望67-69
• 5.1 總結(jié)67-68
• 5.2 展望68-69
• 參考文獻69-72
• 致謝72-74

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本文編號：896334