【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的到來,傳統(tǒng)的交通APP已無法滿足使用者的需求,主要表現(xiàn)為查詢響應速度比較慢、推薦線路不正確、APP性能不穩(wěn)定、升級比較復雜等問題,嚴重影響用戶使用交通APP的感知。這也是因為社會快速發(fā)展的原因,導致海量數(shù)據(jù)急速增長,傳統(tǒng)的交通APP由于技術上存在瓶頸,大部分前端APP客戶端還是使用傳統(tǒng)的技術開發(fā),數(shù)據(jù)處理仍然使用傳統(tǒng)技術架構(gòu),還是以關系型數(shù)據(jù)庫(Oracle、Mysql)進行存儲數(shù)據(jù)。對于海量數(shù)據(jù)的處理遇到比較大的技術瓶頸,這也是近幾年來對海量數(shù)據(jù)處理研究熱點,因此,本文設計并開發(fā)了基于大數(shù)據(jù)智慧交通APP系統(tǒng),使APP系統(tǒng)更高效地應用到交通行業(yè)當中。在本次研究中,使用當前主流的大數(shù)據(jù)技術,在具有高性能、高可擴展性、采用低成本硬件、海量數(shù)據(jù)的存儲與處理能力等。APP系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集支持多源(DB/文件/log)、異構(gòu)(結(jié)構(gòu)化/半結(jié)構(gòu)化/非結(jié)構(gòu)化)、海量的數(shù)據(jù)的抽取、轉(zhuǎn)換、加載;在數(shù)據(jù)存儲實現(xiàn)統(tǒng)一以Nosql數(shù)據(jù)庫(HBASE)的數(shù)據(jù)格式將數(shù)據(jù)存儲到支持分布式文件系統(tǒng)(HDFS)中、分布式數(shù)據(jù)倉庫的存儲;在數(shù)據(jù)計算以在統(tǒng)一資源平臺的基礎上,集成并行計算、實時計算、內(nèi)存計算等多種計算框架,滿足數(shù)據(jù)的多樣化分析需求;為APP運營商業(yè)企業(yè)大數(shù)據(jù)應用業(yè)務場景,提供實時有效的支撐,從而有效的提高APP運營商業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率,降低商業(yè)企業(yè)成本。本文從大數(shù)據(jù)平臺和APP客戶端這兩大塊進行詳細了研究,由開源組件混搭而成的大數(shù)據(jù)平臺,經(jīng)詳細的編碼和嚴格的系統(tǒng)測試,平臺的各個模塊均已成功實現(xiàn),并投入使用。在實際測試的效果證明,其具有可靠性好、穩(wěn)定性高、安全性好、可擴展性強、可重用性高等特點,為將來的APP運營商業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理建設奠定了堅實基礎。
【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TP311.56
【圖文】：

3.1 系統(tǒng)業(yè)務功能需求分析本論文主要實現(xiàn)智慧交通 APP 系統(tǒng)的客戶端側(cè)、服務器端側(cè)以及業(yè)務平臺側(cè)對接功能，為此相關需求分析如下：1．客戶端側(cè)主要實現(xiàn)自注冊模塊、心跳模塊、應用信息采集模塊、FOTA 模塊功能。2．服務器端側(cè)主要實現(xiàn)業(yè)務配置模塊、FOTA 配置模塊、數(shù)據(jù)收集與分析模塊、數(shù)據(jù)報表模塊、系統(tǒng)管理及安全監(jiān)控模塊、第三方系統(tǒng)對接模塊功能。3．業(yè)務平臺側(cè)對接功能主要實現(xiàn)終端管理平臺與業(yè)務平臺雙向?qū)庸δ埽饕獦I(yè)務平臺包括終端營銷管理系統(tǒng)、SCM 系統(tǒng)、經(jīng)分系統(tǒng)、BOSS 系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)。終端側(cè)及服務器側(cè)需保證良好擴展性，后續(xù)可靈活、快捷新增模塊需求。

圖 3.2 屏幕碎片化終端機型適配具體分3個維度，分別是系統(tǒng)版本，終端品牌，屏幕大小：1．對應系統(tǒng)版本，我們提供對Android4.0及以上的系統(tǒng)版本支持；2．機型品牌，我們提供對三星，華為，中興，酷派，oppo，聯(lián)想等國內(nèi)外主流終端品牌的支持，配合商業(yè)企業(yè)完成協(xié)調(diào)終端廠商對各型號終端集成、聯(lián)調(diào)測試，跟進終端入庫，確保各項指標符合要求；3．在屏幕適配上，后續(xù)的業(yè)務辦理及功能接入上，需要對用戶的業(yè)務辦理及功能介紹進行引導，我們對常見的主流分辨率做定制化適配，對其他非主流分辨率，通過在布局過程中對控件大小采用獨立像素單位 dp，對布局方式盡量采用relativeLayout 等方式，盡可能的提高界面的兼容性，從而保證良好的界面交互體驗。3.3 智慧交通 APP 系統(tǒng) ER 圖分析3.3.1 數(shù)據(jù)采集 ER 圖

【參考文獻】

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1 楊飛;;基于手機定位的交通OD數(shù)據(jù)獲取技術[J];系統(tǒng)工程;2007年01期

本文編號：2731882