【摘要】：裝載機作為一種重要的裝卸運輸和輕度挖掘的工程機械產(chǎn)品,由于其具有機動性強和作業(yè)速度快等特點,使得它在全世界的工程機械領(lǐng)域有著十分廣泛應(yīng)用。其中驅(qū)動橋是裝載機上不可缺少的承載和傳力部件,一方面驅(qū)動橋需要承擔(dān)裝載機的總重量,傳遞運動所需的扭矩和轉(zhuǎn)速;另一方面還需要承受非平鋪路面經(jīng)驅(qū)動輪傳遞的各類沖擊等。因此,驅(qū)動橋的工作狀態(tài),對于裝載機動力性的好壞具有十分重要的影響。為了使得轉(zhuǎn)載機保持安全平穩(wěn)的工作,展開對驅(qū)動橋殼的靜力分析、模態(tài)分析和疲勞壽命分析,來預(yù)估其結(jié)構(gòu)的疲勞使用壽命是十分有必要的。本文主要研究內(nèi)容來自于吉林大學(xué)與XX集團的合作項目——裝載機驅(qū)動橋有限元靜力分析及疲勞壽命分析。針對6噸裝載機整體驅(qū)動橋殼,利用著名的三維CAD軟件Pro/E完成了驅(qū)動橋橋殼幾何模型的建立,然后利用Pro/E軟件分別完成了裝載機驅(qū)動橋橋殼有限元模型的搭建。接著根據(jù)工程機械驅(qū)動橋臺架試驗方法標(biāo)準和裝載機的實際工作情況制定的模擬工況,在Pro/E和ANSYS軟件中分別對已劃分好網(wǎng)格的裝載機驅(qū)動橋橋殼模型分別進行模擬受力分析,完成了驅(qū)動橋橋殼在對應(yīng)工況下的有限元的靜強度和靜剛度分析。通過分析驅(qū)動橋殼各部位的位移和應(yīng)力云圖,得出了驅(qū)動橋橋殼危險截面的位置。通過在ANSYS軟件中開展裝載機前后驅(qū)動橋殼的模態(tài)分析,獲得前后驅(qū)動橋殼的固有頻率,其結(jié)果說明了進行準靜態(tài)疲勞分析估算疲勞壽命的合理性。最后,根據(jù)疲勞試驗的荷載規(guī)定編制載荷譜,聯(lián)合Miner線性疲勞損傷累積理論,在nCode Desighlife軟件中,對裝載機驅(qū)動橋殼開展疲勞壽命分析,分析后得出驅(qū)動橋橋殼危險部位的疲勞壽命云圖,進行驅(qū)動橋橋殼壽命的估算�？偟膩碚f,針對6噸裝載機整體式驅(qū)動橋進行有限元靜力分析、模態(tài)分析和疲勞壽命分析,可以為驅(qū)動橋橋殼的優(yōu)化設(shè)計奠定基礎(chǔ),同時也對裝載機其他零部件的抗疲勞設(shè)計具有一定的參考意義。
【圖文】：

裝載機驅(qū)動橋殼位置示意圖

料工況是裝載機正常作業(yè)的主要工況之一，鏟斗承受插入阻力和崛起阻以經(jīng)受力分析計算出驅(qū)動橋殼在插入阻力最大和崛起阻力最大時的最大作機在鏟料工況下對應(yīng)的受力分析，如圖 2.2 所示：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U463.2

【參考文獻】

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本文編號：2616204