半干旱黃土路塹邊坡表土干化及植被構(gòu)建研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-24 20:47
半干旱黃土區(qū)陡峭土質(zhì)路塹邊坡會(huì)造成嚴(yán)重的水土流失,也是植被構(gòu)建的難點(diǎn)。本研究以位于半干旱黃土區(qū)的吳起縣為代表性研究區(qū),以陡峭路塹邊坡為主要研究對(duì)象,通過Mann-Kendall檢驗(yàn)和Spearman秩相關(guān)檢驗(yàn)等多種方法對(duì)研究區(qū)氣候變化特征進(jìn)行分析并實(shí)地調(diào)查研究區(qū)內(nèi)路塹邊坡的侵蝕現(xiàn)狀,證實(shí)在路塹邊坡進(jìn)行植被恢復(fù)重建的必要性,進(jìn)而在基于土壤持水性曲線探究路塹邊坡表土干化這一植被構(gòu)建限制因子的基礎(chǔ)上,探索了適宜路塹邊坡植被構(gòu)建的方法(抗侵蝕纖維噴播方法和容器苗深植綠化方法)。本研究可為半干旱黃土區(qū)路塹邊坡植被恢復(fù)重建提供理論依據(jù)和方法支持。主要結(jié)論如下:(1)研究區(qū)1960~2016年間年降水量表現(xiàn)為減少趨勢(幅度為10.82 mm/10a),侵蝕性降水的降水總量以約為2.86 mm/10a的幅度增加而發(fā)生頻次幾乎無變化,侵蝕性降水在年降水中所占比重升高,單次侵蝕性降水的侵蝕力有所加強(qiáng);以標(biāo)準(zhǔn)化降水蒸散指數(shù)為干旱評(píng)價(jià)指標(biāo),得出研究區(qū)處于變干旱趨勢下,且干旱程度在加重。(2)半干旱黃土區(qū)形成時(shí)間在1至25年的典型路塹邊坡侵蝕程度各年均屬劇烈等級(jí),建成6年的道路路塹邊坡侵蝕模數(shù)高達(dá)15.30萬t...
【文章來源】:北京林業(yè)大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:152 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖2-1吳起縣在黃土高原的位置??Fig.2-1?Location?of?Wuqi?County?in?Loess?Plateau??
表土流失,在每年雨季后的人工整修造成路面整體標(biāo)高下降,同時(shí)由于路面整??修鏟除的余土均沿路堤邊坡頂部堆放,故在路面邊沿與路堤邊坡交界處形成類似于防??護(hù)性路肩的平臺(tái),如圖3-1。??新建道路輪廉線?? ̄ ̄\??*始被面輪?線??.\?\???ft蝕后道路乾癤線??;'?^?||\??..;-路.面-??.'V。..‘A?.\萍??考??a?"?'?*???????-?.?\??圖3-1?土質(zhì)道路侵蝕變化示意圖??Fig.3-1?The?contour?erosion?process?diagram?of?loess?earthy?road??根據(jù)此類土質(zhì)道路修建前后的變化及其所表現(xiàn)出的侵蝕特征,本研宄將陜北吳起??縣選為代表性研宄區(qū),通過分析研宄區(qū)內(nèi)主要土質(zhì)道路的相關(guān)資料,根據(jù)道路修建年??份確定坡面的形成時(shí)間,以相對(duì)集中為原則,在不同地形條件隨機(jī)選取建成時(shí)間分別??為1年、3年、6年、10年、15年、20年和25年的典型土質(zhì)道路各1條,分別選擇??在各條道路內(nèi),自低海拔端向高海拔端方向的〇、25和50?m處測量道路斷面信息,??主要測量道路路塹邊坡、路面和路堤邊坡3個(gè)主要侵蝕單元的規(guī)格及侵蝕狀況,通過??野外抽樣勘測和統(tǒng)計(jì)分析,定量研究黃土區(qū)土質(zhì)道路的侵蝕特征,以明確研宄區(qū)的道??路侵蝕現(xiàn)狀。??針對(duì)土質(zhì)道路各侵蝕單元的侵蝕特征
到雨滴擊濺而發(fā)生濺蝕,或由于自身重力而造成坡面土體層狀剝落(本研究在路塹邊??坡面蝕中一并調(diào)查);邊坡的局部地方也會(huì)因?yàn)樯喜科旅娴膹搅鲄R流沖刷,在路塹邊??坡上形成不同規(guī)格的細(xì)溝或懸溝(圖3-2),而發(fā)生較為嚴(yán)重的溝蝕現(xiàn)象。??II??圖3-2侵蝕作用形成的懸溝??Fig.3-2?A?gully?fonned?by?erosion??因此,本研究中的路塹邊坡侵蝕總量(2?.a)包括兩方面的內(nèi)容,分別為整體面??蝕量(2?)和局部溝蝕量(2??),基于實(shí)地勘測所得的數(shù)據(jù),計(jì)算路塹邊坡的土壤??流失量和土壤侵蝕模數(shù),并分析不同建成年限道路的侵蝕特征。本研究還結(jié)合道路的??建成年份分析其侵蝕強(qiáng)度(按路塹邊坡開挖坡面投影面積計(jì)):??Q?總面+?G?溝?(32)??E〇?=———*?106?(33)??^?l*cos?0*L*n??式中,為路塹邊坡形成至調(diào)查年份的總侵蝕量,單位為噸(t);?2為路塹邊坡形??成至調(diào)查年份的總面蝕量,單位為噸(t);?2?%為路塹邊坡形成至調(diào)查年份的總溝蝕??量,單位為噸(t);?為路莖邊坡的年均總侵蝕強(qiáng)度量,單位t/kir^a;?/為路塹邊坡??20??
本文編號(hào):3516726
【文章來源】:北京林業(yè)大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:152 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖2-1吳起縣在黃土高原的位置??Fig.2-1?Location?of?Wuqi?County?in?Loess?Plateau??
表土流失,在每年雨季后的人工整修造成路面整體標(biāo)高下降,同時(shí)由于路面整??修鏟除的余土均沿路堤邊坡頂部堆放,故在路面邊沿與路堤邊坡交界處形成類似于防??護(hù)性路肩的平臺(tái),如圖3-1。??新建道路輪廉線?? ̄ ̄\??*始被面輪?線??.\?\???ft蝕后道路乾癤線??;'?^?||\??..;-路.面-??.'V。..‘A?.\萍??考??a?"?'?*???????-?.?\??圖3-1?土質(zhì)道路侵蝕變化示意圖??Fig.3-1?The?contour?erosion?process?diagram?of?loess?earthy?road??根據(jù)此類土質(zhì)道路修建前后的變化及其所表現(xiàn)出的侵蝕特征,本研宄將陜北吳起??縣選為代表性研宄區(qū),通過分析研宄區(qū)內(nèi)主要土質(zhì)道路的相關(guān)資料,根據(jù)道路修建年??份確定坡面的形成時(shí)間,以相對(duì)集中為原則,在不同地形條件隨機(jī)選取建成時(shí)間分別??為1年、3年、6年、10年、15年、20年和25年的典型土質(zhì)道路各1條,分別選擇??在各條道路內(nèi),自低海拔端向高海拔端方向的〇、25和50?m處測量道路斷面信息,??主要測量道路路塹邊坡、路面和路堤邊坡3個(gè)主要侵蝕單元的規(guī)格及侵蝕狀況,通過??野外抽樣勘測和統(tǒng)計(jì)分析,定量研究黃土區(qū)土質(zhì)道路的侵蝕特征,以明確研宄區(qū)的道??路侵蝕現(xiàn)狀。??針對(duì)土質(zhì)道路各侵蝕單元的侵蝕特征
到雨滴擊濺而發(fā)生濺蝕,或由于自身重力而造成坡面土體層狀剝落(本研究在路塹邊??坡面蝕中一并調(diào)查);邊坡的局部地方也會(huì)因?yàn)樯喜科旅娴膹搅鲄R流沖刷,在路塹邊??坡上形成不同規(guī)格的細(xì)溝或懸溝(圖3-2),而發(fā)生較為嚴(yán)重的溝蝕現(xiàn)象。??II??圖3-2侵蝕作用形成的懸溝??Fig.3-2?A?gully?fonned?by?erosion??因此,本研究中的路塹邊坡侵蝕總量(2?.a)包括兩方面的內(nèi)容,分別為整體面??蝕量(2?)和局部溝蝕量(2??),基于實(shí)地勘測所得的數(shù)據(jù),計(jì)算路塹邊坡的土壤??流失量和土壤侵蝕模數(shù),并分析不同建成年限道路的侵蝕特征。本研究還結(jié)合道路的??建成年份分析其侵蝕強(qiáng)度(按路塹邊坡開挖坡面投影面積計(jì)):??Q?總面+?G?溝?(32)??E〇?=———*?106?(33)??^?l*cos?0*L*n??式中,為路塹邊坡形成至調(diào)查年份的總侵蝕量,單位為噸(t);?2為路塹邊坡形??成至調(diào)查年份的總面蝕量,單位為噸(t);?2?%為路塹邊坡形成至調(diào)查年份的總溝蝕??量,單位為噸(t);?為路莖邊坡的年均總侵蝕強(qiáng)度量,單位t/kir^a;?/為路塹邊坡??20??
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