城市化的進程,極大影響了城市生態(tài)系統(tǒng)的過程和功能。每年因土地利用方式改變而引起的CO2增加,使得城市化所引起的土壤呼吸變化以及對整個陸地生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)的研究越來越受到人們的關(guān)注。本研究以城市中帶狀、面狀、體狀不透水地面為研究對象,采取野外觀測的研究方法,研究在城市不透水地面的影響下土壤溫度、含水量及土壤呼吸的變化特征。主要獲得如下研究結(jié)論：（1）三類人工不透水地表均對毗鄰綠地土壤呼吸具有顯著影響,土壤呼吸速率隨著距離梯度的增加呈遞減趨勢；（2）人工不透水地表對毗鄰綠地土壤溫度和含水量具有顯著影響,進而影響土壤呼吸速率,土壤呼吸與土壤溫度呈正相關(guān),而與土壤含水量呈負相關(guān)；（3）人工不透水地表的不同體量大小對土壤呼吸影響程度不同； 

【文章來源】：山西農(nóng)業(yè)大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：46 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

樣地梯度樣帶布置圖

間距進行加密采樣測定，共設(shè)定9條樣線，每樣線上46個測點，每個測點測試2分鐘，每10s記錄一個數(shù)據(jù)，取2分鐘所記錄數(shù)據(jù)的平均值用于分析。由圖2可以看出，隨著逐漸遠離混凝土構(gòu)筑層，總體上土壤溫度呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢，而土壤含水量則呈現(xiàn)一定的上升趨勢。土壤溫度在0cm處最高，0-20cm范圍內(nèi)表現(xiàn)為急劇下降，而后在波動中緩慢下降，在68cm以后基本趨于穩(wěn)定；土壤濕度在0cm處最低，然后呈波浪形起伏變化，變化規(guī)律不明顯。由此我們確定樣線長度為Im

4.1.1帶狀不透水地表對郵：鄰綠地土壤溫度及含水量的影響由圖3可以看出，人行小路的道路邊綠地土壤溫度在梯度樣帶上5cm點處最高為(26.52±0.39°C)，并隨著距離的增加而逐漸降低。同時，在5cm點處的溫度與樣帶上的其余點之間都存在顯著差異。但是，土壤溫度在35cm后沒有顯著差異。土壤含水量在試驗梯度樣帶上隨著距離的增加呈現(xiàn)出先降低后升高的趨勢。同時，在5cm點處的土壤含水量與樣帶上的其余點之間差異都不顯著。普通車行道的道路邊綠地土壤溫度在梯度樣帶上5cm點處最高為(34. 32±2. 20°C),并隨著距離的增加而逐漸降低。但是，在5cm點處的溫度與樣帶上的其佘點之間差異都不顯著。土壤含水量在試驗梯度樣帶上隨著距離的增加呈現(xiàn)出先升高后降低的趨勢，并且在5cin點處的土壤含水量與樣帶上的其余點之間都有顯著差異，同時，土壤含水量在35cm后沒有顯著差異。次干路道路邊綠地土壤溫度在梯度樣帶上5cm點處最低為（33.70±0.63°C),隨著距離的增加先升高后降低。同時

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]城市構(gòu)筑物對比鄰綠地土壤呼吸的影響[D]. 馬生麗.西南大學(xué) 2013



本文編號：3363674