【摘要】：路面形態(tài)作為道路微結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)形式,改變道路降雨侵蝕特征,對調(diào)節(jié)道路系統(tǒng)水沙傳遞過程有重要意義。本文以拱形、側(cè)向形、平直形、凹形等4種常見路面形態(tài)為研究對象,通過室內(nèi)模擬降雨試驗(yàn),研究坡度(5°、10°、15°)及路形差異下,道路侵蝕特點(diǎn)。結(jié)果表明:路形對產(chǎn)沙的影響高于產(chǎn)流,路形通過改變路面徑流的水力學(xué)特征來改變產(chǎn)沙特性;在坡度10°和15°時,凹形路面徑流流態(tài)為急流,流速最大,土壤侵蝕率顯著高于其他路形,且侵蝕泥沙顆粒粒徑較大;在坡度5°和10°時,拱形和平直形路面水流流態(tài)為緩流,拱形路面產(chǎn)流產(chǎn)沙能力最弱,抵抗降雨侵蝕的能力最好。凹形和平直形路面對坡度的敏感性較高,隨著坡度提升,產(chǎn)沙量和水流能量均有大幅提高,坡度對拱形和側(cè)向形影響較弱。路形差異導(dǎo)致侵蝕特征迥異,在道路設(shè)計(jì)建設(shè)過程中,科學(xué)的路形搭配和"路-渠"組合能有效防治道路侵蝕,降低道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,該研究可為農(nóng)村低等級道路建設(shè)和維護(hù)提供參考。
[Abstract]:As the manifestation of road microstructure, pavement morphology changes the characteristics of road rainfall erosion, which is of great significance in regulating the process of water and sediment transfer in road system. In this paper, four common pavement forms, such as arched, lateral, straight and concave, are studied. The characteristics of road erosion under slope (5 擄, 10 擄, 15 擄) and road shape difference are studied through indoor rainfall simulation test. The results show that the influence of road shape on sediment yield is higher than that on runoff, and road shape changes sediment yield characteristics by changing the hydraulic characteristics of road runoff. When the slope is 10 擄and 15 擄, the flow pattern of concave road surface is jet, the velocity of flow is the largest, the soil erosion rate is significantly higher than that of other road forms, and the particle size of erosion sediment is larger. When the slope is 5 擄and 10 擄, the water flow pattern of arched and flat pavement is slow flow, and the capacity of abortion and sediment production is the weakest, and the ability of resisting rainfall erosion is the best. The sensitivity of concave and straight road to slope is higher. With the increase of slope, sediment yield and flow energy are greatly increased, and the slope has a weak effect on arch and lateral shape. Road shape difference leads to different erosion characteristics. In the course of road design and construction, scientific combination of road configuration and "road-canal" can effectively prevent and control road erosion and reduce the impact of road construction on ecological environment. This study can provide a reference for the construction and maintenance of rural low-grade roads.
【作者單位】： 華中農(nóng)業(yè)大學(xué)水土保持研究中心;江西省土壤侵蝕和防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;江西省水土保持科學(xué)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41501287) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2662015JC007) 江西省水利廳科技項(xiàng)目(KT201522)
【分類號】：S157.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2363376