為了提升當(dāng)代大學(xué)生的綜合能力,將專業(yè)基礎(chǔ)教育和工程實踐能力培養(yǎng)有機結(jié)合起來,在對《空氣動力學(xué)》課程現(xiàn)狀和特點進行分析的基礎(chǔ)上,進一步結(jié)合民航專業(yè)建設(shè)特色,從師資隊伍建設(shè)、特色化擴充教學(xué)內(nèi)容、接軌國際化教育、加強學(xué)生能力培養(yǎng)等方面對該課程進行了綜合改革。主要改革內(nèi)容包括:在課堂教學(xué)中增加與實際工作密切相關(guān)的知識點、通過開發(fā)三維動態(tài)仿真軟件進行課內(nèi)輔助教學(xué)、努力實現(xiàn)科研反哺教學(xué)、充分利用"四個課堂"全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、開展雙語教學(xué)等。

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圖2翼尖渦的形成

圖1大氣參數(shù)變化規(guī)律圖3反推及擾流板

圖3反推及擾流板

圖2翼尖渦的形成圖4附面層分離

圖1大氣參數(shù)變化規(guī)律

結(jié)合科研項目，利用已建成的民用飛機尾渦流場數(shù)值模擬計算平臺，針對空氣動力學(xué)中流體的運動規(guī)律、飛機的空氣動力特性等進行大量的模擬仿真，以得到真實、可靠、形象、逼真的教學(xué)素材，將科研成果向教學(xué)內(nèi)容進行合理轉(zhuǎn)化。圖4為附面層分離現(xiàn)象，圖5為B757-200飛機尾渦流場圖。圖2翼尖渦的....

圖4附面層分離

圖3反推及擾流板圖5B757-200飛機尾渦流場

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