基于LS-DYNA 3D軟件,應(yīng)用SPH/FEM算法對(duì)聚能射流侵徹不同內(nèi)徑管狀裝甲的過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬。研究發(fā)現(xiàn)金屬射流穿過(guò)裝甲管時(shí),部分射流粒子從主體逃逸;逃逸粒子飛濺至管壁后在管壁效應(yīng)作用下,粒子向心反彈或沿管壁做向心運(yùn)動(dòng),對(duì)后續(xù)射流產(chǎn)生持續(xù)干擾,使其失穩(wěn)和斷裂降低侵徹能力。對(duì)比同等厚度及間隙的雙層靶板,發(fā)現(xiàn)管狀裝甲對(duì)射流的干擾明顯優(yōu)于間隙靶板。對(duì)比不同管徑情況下逃逸粒子的飛散現(xiàn)象,射流的剩余動(dòng)能及對(duì)后效靶的剩余穿深。結(jié)果表明:當(dāng)管徑在10²0 mm范圍內(nèi)時(shí),裝甲管對(duì)聚能射流的干擾能力逐漸增強(qiáng);在20³0 mm范圍內(nèi)時(shí),裝甲管對(duì)聚能射流的干擾能力逐漸減弱,管徑為20 mm時(shí)裝甲管對(duì)聚能射流的干擾能力最強(qiáng)。得出的規(guī)律可以為管狀裝甲的優(yōu)化和設(shè)計(jì)提供一定的參考。

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【文章目錄】：
1 模型的設(shè)計(jì)與構(gòu)建
    1.1 計(jì)算模型設(shè)計(jì)
    1.2 本構(gòu)模型和狀態(tài)方程
    1.3 SPH/FEM算法的定義
2 仿真過(guò)程與分析
    2.1 SPH算法的有效性分析
    2.2 侵徹過(guò)程分析
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3919015