傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器被認為是下一代旋翼類飛行器的主要發(fā)展方向,研究其機翼的氣動優(yōu)化設(shè)計,對于提高該類飛行器的飛行性能具有重要意義。以NACA2412為原始翼型,首先,采用Hicks-Henne方法進行翼型參數(shù)化,并確定設(shè)計變量;其次,采用Isight集成翼型生成、網(wǎng)格劃分、流場求解等軟件,建立翼型自動優(yōu)化平臺;然后,采用基于最優(yōu)拉丁超立方設(shè)計(Opt LHD)和徑向基函數(shù)(RBF)的代理模型,并用多島遺傳算法(MIGA)進行機翼優(yōu)化;最后,將優(yōu)化后的翼型生成三維機翼,進行氣動特性計算。優(yōu)化過程中,對比兩種邊界條件的優(yōu)化結(jié)果,以證明所用優(yōu)化方法的有效性;為了減少計算量,使用動量源方法用作用盤代替旋翼。結(jié)果表明:根據(jù)機翼展向來流速度分布進行翼型優(yōu)化,在前飛狀態(tài)下優(yōu)化后的機翼的升阻比提高了66.03%。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 流場求解方法
2 動量源方法及驗證
3 物理模型及準確性驗證
    3.1 物理模型
    3.2 計算精度驗證
    3.3 網(wǎng)格無關(guān)性驗證
4 翼型幾何參數(shù)化
5 基于Isight的優(yōu)化設(shè)計流程
6 翼型優(yōu)化結(jié)果及分析
7 結(jié) 論



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