高超聲速飛行器表面的縫隙會(huì)對(duì)其整體的氣動(dòng)傳熱和燒蝕特性產(chǎn)生重要影響,研究縫隙內(nèi)部流動(dòng)與傳熱機(jī)理對(duì)高超聲速飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要意義。針對(duì)臨近空間高超聲速飛行器表面縫隙的非規(guī)則變形問(wèn)題,在熱流梯度集中處構(gòu)建傾斜式形變邊界,并采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格DSMC方法對(duì)其內(nèi)部的流動(dòng)和傳熱特性進(jìn)行模擬,分析非規(guī)則形變對(duì)縫隙內(nèi)部渦旋流動(dòng)及傳熱特性所造成的影響。結(jié)果表明:傾斜式非規(guī)則變形會(huì)同時(shí)產(chǎn)生高溫引流和加速導(dǎo)流作用,而高溫引流會(huì)大幅提高縫隙底部的氣動(dòng)熱負(fù)荷,是縫隙底部熱防護(hù)的難點(diǎn)問(wèn)題。 

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【文章目錄】：
0 引 言
1 數(shù)值理論方法
2 算例驗(yàn)證與分析
    2.1 計(jì)算區(qū)域結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)
    2.2 不同縫隙變形狀態(tài)下的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)
    2.3 不同變形狀態(tài)下的縫隙邊界熱流系數(shù)分布
3 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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