為了實現(xiàn)鳥類翅膀撲動過程中的復(fù)雜運動,設(shè)計了一套能夠?qū)崿F(xiàn)揮拍-折疊運動的撲動機構(gòu),首次采用了ADAMS-XFlow聯(lián)合仿真的方法進行氣動特性研究,分別研究撲動頻率與來流速度對其氣動特性的影響,得到了在不同條件下的升力系數(shù)和推力系數(shù)曲線、速度云圖及展向壓力云圖,結(jié)果表明:增加撲動頻率可以大幅度提高仿生撲翼飛行器的氣動特性;增加空氣來流速度將降低仿生撲翼飛行器的氣動特性;增加撲動頻率和來流速度都將減小撲翼的速度波動對氣動特性的影響。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 仿生撲翼飛行器模型建立
    1.1 鳥類翅膀撲動模式
    1.2 仿生撲翼飛行器模型
2 仿真方案設(shè)計
3 仿真結(jié)果分析
    3.1 撲動頻率對氣動特性的影響
    3.2 來流速度對氣動特性的影響
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]多段柔性變體撲翼飛行器設(shè)計[J]. 黃鳴陽,肖天航,昂海松.  航空動力學(xué)報. 2016(08)
[2]仿鳥撲翼機器人氣動力建模與分析[J]. 陳亮,管貽生,張憲民.  華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(06)
[3]撲翼微飛行器飛行時的數(shù)值模擬與分析(英文)[J]. 左德參,彭松林,張衛(wèi)平,陳文元.  空氣動力學(xué)學(xué)報. 2007(01)

博士論文
[1]仿生撲翼機器人氣動理論與實驗研究[D]. 陳亮.華南理工大學(xué) 2014



本文編號：3648734