發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 17:10

　　為最大程度地降低共軸剛性旋翼槳轂的氣動(dòng)阻力,在其減阻設(shè)計(jì)方案中間軸處加裝翼型截面的渦流分割器。首先設(shè)計(jì)了不同展長、弦長、安裝位置和數(shù)量的渦流發(fā)生器加裝方案,之后采用求解N-S方程的方法計(jì)算和分析了加裝渦流發(fā)生器之后的槳轂阻力特性、表面壓力和空間流動(dòng)情況等。結(jié)果表明加裝渦流發(fā)生器能使槳轂減阻方案的阻力降低約5%,弦長增大、渦流發(fā)生器位置向下槳轂方向移動(dòng)有利于進(jìn)一步降低阻力。研究結(jié)果可為渦流發(fā)生器的應(yīng)用和槳轂減阻設(shè)計(jì)提供一定的參考。 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2019,51(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 渦流發(fā)生器與計(jì)算模型
2 計(jì)算網(wǎng)格與數(shù)值方法
3 風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證
4 計(jì)算結(jié)果與分析
    4.1 展長的影響
    4.2 弦長的影響
    4.3 安裝位置的影響
    4.4 安裝數(shù)量的影響
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3560649