本文關(guān)鍵詞：水下舷側(cè)多層防護(hù)隔艙接觸爆炸毀傷載荷特性分析　出處：《爆炸與沖擊》2017年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為探討水下多層防護(hù)隔艙結(jié)構(gòu)設(shè)計,以典型三艙式結(jié)構(gòu)為對象,利用Dytran軟件分析了水下接觸爆炸下舷側(cè)多層防護(hù)隔艙中膨脹空艙內(nèi)的毀傷載荷特性,得到了載荷的簡化模型,并擬合出膨脹艙壓力載荷脈動平穩(wěn)階段準(zhǔn)靜態(tài)氣壓值的計算公式。結(jié)果表明,膨脹空艙內(nèi)的毀傷載荷特性在時間尺度上可分為氣團(tuán)膨脹擴散階段和脈動平穩(wěn)兩個階段;在空間分布上,主要分為正反射區(qū)和馬赫反射區(qū),正反射區(qū)作用載荷由初始瞬態(tài)脈沖載荷和后續(xù)逐漸衰減的準(zhǔn)靜態(tài)氣壓載荷疊加而成,馬赫反射區(qū)作用載荷則以準(zhǔn)靜態(tài)氣壓為主。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51209211,51479204,51679246)
【分類號】：O383.1
【正文快照】： 隨著水下制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展,艦艇遭遇水下接觸爆炸的危險越來越大。一旦遭遇水下接觸爆炸,普通船體板架結(jié)構(gòu)通常會產(chǎn)生大面積破口[1-2]。水下舷側(cè)多層防雷隔艙結(jié)構(gòu)是大型水面艦艇抵御魚水雷接觸爆炸或水下近場非接觸爆炸的典型結(jié)構(gòu)形式,通常設(shè)置3~5層艙室,分別為空艙或者液艙,其

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1 黃彥;彈丸擠進(jìn)模擬試驗系統(tǒng)載荷特性研究[D];南京理工大學(xué);2009年

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本文編號：1318737