海洋集輸立管系統(tǒng)嚴(yán)重段塞流轉(zhuǎn)變模型研究
本文關(guān)鍵詞:海洋集輸立管系統(tǒng)嚴(yán)重段塞流轉(zhuǎn)變模型研究 出處:《工程熱物理學(xué)報(bào)》2016年02期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:結(jié)合嚴(yán)重段塞流的形成機(jī)理,研究了立管底部壓力與集輸管道中流體壓力的變化規(guī)律,建立了過渡流型向嚴(yán)重段塞流、穩(wěn)定流轉(zhuǎn)變的準(zhǔn)則模型。對(duì)比Lockhart-Martinelli參數(shù)法和Beggs-Brill公式法在氣液兩相流含氣率的預(yù)報(bào)效果,并將流型轉(zhuǎn)變模型的預(yù)報(bào)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,結(jié)果表明:采用Beggs-Brill公式計(jì)算氣液兩相流含氣率時(shí)具較高的精度,同時(shí)本文流型轉(zhuǎn)變預(yù)報(bào)模型的預(yù)報(bào)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合很好,從而可以為海洋集輸立管系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
【作者單位】: 西安交通大學(xué)動(dòng)力工程多相流國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:中海油國(guó)家科技重大專項(xiàng)(No.2011ZX05026-004-02)
【分類號(hào)】:O359
【正文快照】: 0前言目前,氣液混輸技術(shù)廣泛應(yīng)用于海洋油氣開采中。然而,由于地形起伏、流體物性及其流量的影響,很容易在立管內(nèi)形成段塞流動(dòng),不利于油氣輸運(yùn)設(shè)備以及系統(tǒng)的安全運(yùn)行。因此,實(shí)現(xiàn)嚴(yán)重段塞流動(dòng)的預(yù)報(bào),對(duì)于提高海洋油氣輸運(yùn)中的控制水平磁要意義。 嚴(yán)重段塞流具有明顯的周期性,
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,本文編號(hào):1309136
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