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運行激勵下結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)測試方法及其實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-12-15 12:13

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【摘要】:提出了一種在結(jié)構(gòu)自身運行激勵下只根據(jù)響應信號測試結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的方法—"峰值法"。通過MATLAB軟件編程實現(xiàn)了該方法,并且利用傳統(tǒng)的錘擊方法和"峰值法"對一金屬圓盤進行了實驗模態(tài)分析。通過對比分析發(fā)現(xiàn)采用兩種不同方法所取得的結(jié)果在前兩階模態(tài)中固有頻率誤差分別為1.6%和1.7%,阻尼比誤差分別為7.2%和11%,振型整體趨勢一致。從而驗證了該方法的正確性。該方法適合不容易被激振的大型結(jié)構(gòu),而且能夠分析結(jié)構(gòu)在運行激勵情況下的振動特性。
【作者單位】: 華南理工大學廣州學院汽車工程學院;
【基金】:廣東省質(zhì)量工程項目(51-SC150201) 華南理工大學廣州學院青年科研基金項目(XQ114016)
【分類號】:O327
【正文快照】: 1引言結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性很大程度上由結(jié)構(gòu)固有的模態(tài)參數(shù)決定。結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)主要包括固有頻率,阻尼比和振型[1-3]。目前可以通過對結(jié)構(gòu)進行理論模態(tài)分析和實驗模態(tài)分析兩種方法獲取結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。其中理論模態(tài)分析主要是對結(jié)構(gòu)進行實體建模后利用有限元分析軟件計算后獲得其

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號:1291909

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