本文關(guān)鍵詞：面向所有節(jié)點等效靜態(tài)載荷的模態(tài)疊加法的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化

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【摘要】：針對瞬態(tài)動力學(xué)分析復(fù)雜性和等效靜態(tài)載荷轉(zhuǎn)化的不確定性,提出基于模態(tài)疊加的所有節(jié)點等效靜態(tài)載荷法,并將其應(yīng)用到動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化.首先從模態(tài)疊加的原理出發(fā),分析動態(tài)響應(yīng)與各模態(tài)的關(guān)系;然后根據(jù)等效靜態(tài)載荷法的原理給出利用模態(tài)響應(yīng)的所有節(jié)點等效靜態(tài)載荷的計算表達式;最后提出關(guān)鍵時間點集的所有節(jié)點等效靜態(tài)載荷方法,采用譜元離散插值且微分獲得了時間關(guān)鍵點,并與鄰近的GLL(Gauss-Lobatto-Legendre)點組成關(guān)鍵時間點集.應(yīng)用文中方法對124桿桁架結(jié)構(gòu)進行動態(tài)響應(yīng)尺寸優(yōu)化和18桿桁架結(jié)構(gòu)進行尺寸與形狀混合優(yōu)化設(shè)計的結(jié)果表明,該方法是可行和有效的.
【作者單位】： 中北大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;中北大學(xué)機電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275489) 山西省自然科學(xué)基金(201701D121082)
【分類號】：O342
【正文快照】： 動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化首先求解結(jié)構(gòu)瞬態(tài)動力學(xué)問題,但瞬態(tài)動力學(xué)問題求解十分耗時,并且優(yōu)化又需要反復(fù)求解目標函數(shù)和約束函數(shù),這樣求解瞬態(tài)動力學(xué)問題的次數(shù)可想而知,況且直接進行動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化往往不收斂.因此,不僅需要快速求解瞬態(tài)動力學(xué)問題,還要用其他方法進行動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化.由于動

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1 芮強;王紅巖;田洪剛;;基于等效靜態(tài)載荷法的結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化[J];汽車工程;2014年01期

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本文編號：1286413