發(fā)布時間：2017-12-12 12:39

  本文關鍵詞：全動操縱面系統中摩擦參數測量方法研究

  更多相關文章： 摩擦測量 庫侖摩擦 結構動響應 奇數倍頻 線性關系

【摘要】：通過解析方法和數值方法研究了庫侖摩擦對結構動響應的影響規(guī)律。利用庫侖摩擦在時域上能夠傅里葉展開為方波函數的特點,得到含庫侖摩擦的單自由度系統在簡諧激勵下的級數響應,結果表明,庫侖摩擦的引入導致結構的頻域響應中,除了激振頻率成分外,還會有奇數倍頻的成分,在激振頻率為0.605倍固有頻率時,奇數倍頻成分與激振頻率成分的幅值比例是摩擦力的線性函數。通過數值方法證明,上述規(guī)律能夠推廣到二自由度的全動操縱面模型中。利用這一規(guī)律,通過動響應試驗的方法測量出全動操縱面系統中的庫侖摩擦參數,并驗證了這種方法的正確性。
【作者單位】： 北京航空航天大學航空科學與工程學院;
【分類號】：O313.5;O32
【正文快照】： 氣動彈性問題是飛行器在設計時面臨的一個重要問題,目前,國內外學者對線性氣動彈性問題已經做了大量的研究。但是,由于制造工藝水平有限,以及長期使用的磨損,在導彈全動操縱面的連接件中會不可避免地存在摩擦和間隙,摩擦非線性和間隙非線性會嚴重影響導彈全動操縱面氣動彈性穩(wěn)

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 董國慶;李強;李周復;徐龍金;劉喜賀;;內埋式模型操縱面自動變角度系統研制[J];實驗流體力學;2010年03期

2 黎軍;張宇飛;李天;陳海昕;;操縱面偏轉繞流數值研究[J];空氣動力學學報;2008年03期

3 陸志良;跨音速機翼操縱面定常、非定常氣動力計算[J];南京航空航天大學學報;1999年01期

4 王晉軍;張子軍;馮立好;;操縱面加裝Gurney襟翼對無人機縱向氣動特性的影響[J];北京航空航天大學學報;2010年06期

5 Ｎ.Ｍｏｓｔａｇｈｅｌ,Ｔ.Ｄａｖｉｓ;動力分析中庫侖摩擦力的表達式[J];世界地震工程;1998年01期

6 史友進;俞曉明;;庫侖摩擦最速降曲線問題的討論[J];鹽城工學院學報(自然科學版);2012年02期

7 俞曉明;史友進;;庫侖摩擦因數對串珠沿經典速降線與改進速降線下滑的影響[J];牡丹江大學學報;2011年07期

8 卜建清,袁向榮,滿洪高,高勇利;利用動響應進行結構修改的一種方法[J];石家莊鐵道學院學報;1999年01期

9 艾金婷;富立;鄭玉;;庫侖摩擦對機械振動的影響[J];長春理工大學學報(自然科學版);2014年02期

10 吳云鵬;梁墜撞的動響應研究[J];黑龍江礦業(yè)學院學報;1995年02期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 陳海昕;李鳳蔚;鄂秦;;翼身組合體及操縱面跨音速繞流N-S方程計算[A];第十屆全國計算流體力學會議論文集[C];2000年

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 宋海洋;基于區(qū)間技術的不確定結構高頻動響應預示和載荷識別[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年

中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

1 唐海敏;三維帶操縱面機翼Euler方程非定常氣動力計算[D];南京航空航天大學;2003年

，

本文編號：1282552