螺旋線偏差對圓柱齒輪副振動的影響規(guī)律研究
本文關(guān)鍵詞:螺旋線偏差對圓柱齒輪副振動的影響規(guī)律研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:綜合計入時變嚙合剛度激勵、誤差激勵和嚙入沖擊激勵,建立了圓柱齒輪副彎扭軸耦合動力學(xué)模型,分析了不同形式螺旋線偏差對直齒輪副和斜齒輪副振動的影響規(guī)律。結(jié)果表明,螺旋線偏差對直齒輪副振動幾乎不產(chǎn)生影響,但對斜齒輪副振動影響顯著,其中中凹螺旋線齒輪的振動最大;負(fù)螺旋角偏差齒輪振動次之;在多數(shù)載荷情況下,正螺旋角偏差齒輪的振動要小于理想螺旋線齒輪;中凸螺旋線齒輪的振動最小。因此,螺旋線偏差在分析直齒輪副振動時可以忽略,但在分析斜齒輪副振動時則需要計入才更為合理。
【作者單位】: 長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;西北工業(yè)大學(xué)陜西省機電傳動與控制工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】: 螺旋線偏差 齒輪承載接觸分析 直齒輪 斜齒輪 振動
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51535009;51205029)
【分類號】:TH132.41
【正文快照】: 齒輪制造誤差是一種引起齒輪傳動裝置振動的重要激勵形式。誤差的存在使齒面實際嚙合點偏離理論嚙合點,形成嚙合過程中的一種位移激勵。齒輪誤差種類繁多,在最新的齒輪誤差國標(biāo)GB/T 10095.1中規(guī)定[1],齒廓偏差、齒距偏差和螺旋線偏差是輪齒同側(cè)齒面偏差評定時必須檢驗的項目。
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,本文編號:471132
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