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基于參數(shù)化CAE流程的曲面氣浮軸承流場(chǎng)的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-03 08:03

  本文關(guān)鍵詞:基于參數(shù)化CAE流程的曲面氣浮軸承流場(chǎng)的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:氣浮技術(shù)的典型應(yīng)用跨立式氣浮支撐技術(shù)由徑向止推軸承和軸向軸承組成。該形式便于加工但組裝縫隙會(huì)被承載力以杠桿效應(yīng)放大,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或重啟后精度喪失。通過對(duì)氣體軸承傳統(tǒng)模型功用利弊的分析,提出了曲面式氣浮軸承,并建立了數(shù)值仿真模型,用以分析曲面式氣浮軸承與跨立式氣浮軸承的承載特性。借助FLUENT與DX模塊的參數(shù)化設(shè)計(jì)功能,對(duì)該類問題的數(shù)值模擬精度提出了解決方案。借用以上方法,求得了該尺寸下具有數(shù)值穩(wěn)定性的離散化模型文件,并應(yīng)用該文件對(duì)曲面氣浮軸承進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明:新式網(wǎng)格無關(guān)性數(shù)值模擬實(shí)驗(yàn)有助于提高數(shù)值模擬的計(jì)算精度,曲面氣浮軸承比較與跨立式氣浮軸承具有結(jié)構(gòu)緊湊承載穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
【作者單位】: 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】氣體潤(rùn)滑 薄片流場(chǎng) CAE參數(shù)化設(shè)計(jì) 網(wǎng)格無關(guān)性優(yōu)化
【基金】:遼寧省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(201202161)
【分類號(hào)】:TH133.35
【正文快照】: 0前言 氣浮支撐技術(shù),通過高壓空氣在腔體場(chǎng)中進(jìn)行流通作用,使其起到潤(rùn)滑作用,可用于設(shè)計(jì)成用途更加廣泛的支撐元件,其結(jié)構(gòu)和工作原理與液體潤(rùn)滑軸承相似[1]。所不同的是這種氣體潤(rùn)滑技術(shù)需要?dú)庠磳?duì)其進(jìn)行持續(xù)不斷的供氣,故氣膜壓力在軸承不工作時(shí)也會(huì)保證承載器具有一定的承

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2 龍靖宇;橋式起重機(jī)計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)通過鑒定[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1991年01期

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4 張玉;袁正;;CAE技術(shù)在叉車產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用[J];農(nóng)機(jī)市場(chǎng);2011年05期

5 尤勝超;龔偉權(quán);;CAE技術(shù)在叉車箱蓋模具開發(fā)中的應(yīng)用[J];叉車技術(shù);2006年04期

6 馬慶豐;袁正;張巖;;基于ANSYS的某型叉車方向盤振動(dòng)CAE研究[J];機(jī)械工程與自動(dòng)化;2010年02期

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本文編號(hào):417582

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