本文關(guān)鍵詞：具有超壓保護(hù)功能的恒流量閥研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：飛機壓力加油系統(tǒng)是保證飛機出動率的重要環(huán)節(jié)之一，它決定了飛機的使用頻率及工作效能。壓力加油使用自動化系統(tǒng)和閥門管路來控制加油過程，以達(dá)到快速穩(wěn)定地加油目的。國外相關(guān)加油設(shè)備已經(jīng)有應(yīng)用歷史，國內(nèi)用于飛機加油系統(tǒng)的恒流量閥，其恒流量功能和超壓保護(hù)功能難以很好地兼得，相關(guān)研究尚處于起步階段。國外對國內(nèi)關(guān)于這方面的研究進(jìn)行了技術(shù)封鎖。因此有必要設(shè)計一種相關(guān)功能的恒流量閥。基于課題的研究內(nèi)容，本論文的主要工作如下： 首先，比較分析了幾種現(xiàn)有的飛機地面壓力加油方案和恒流量閥，并針對其不足提出了新的解決方案。設(shè)計出用于飛機加油系統(tǒng)的基于自壓力反饋的恒流量控制閥，使加油過程高效、快捷、安全、方便。它采用全機械結(jié)構(gòu)，利用油液自身壓力控制裝置動作，受壓力影響小，以達(dá)到恒流量加油目的，并具有超壓保護(hù)功能。 其次，詳細(xì)闡述該閥的結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過程。建立恒流量控制閥的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計出閥芯曲面方程。 然后，建立閥芯動力學(xué)模型，對閥芯振動情況及對流量的影響進(jìn)行分析，驗證了閥芯的運動穩(wěn)定性。仿真結(jié)果表明，恒流量控制閥在油液出現(xiàn)壓力波動時閥芯不會出現(xiàn)發(fā)散式振蕩的情況，而是在很小的范圍內(nèi)做低頻率的振蕩，系統(tǒng)仍然能夠保持輸出流量的穩(wěn)定。 最后，使用AMESim和MATLAB仿真軟件對恒流量特性對各個主要參數(shù)的敏感性作了分析，并對恒流量控制閥的恒流量性能進(jìn)行仿真驗證。仿真結(jié)果表明，恒流量控制閥對于彈簧剛度和薄膜張力參數(shù)比較敏感，而對粘性阻尼力、閥芯質(zhì)量參數(shù)都不敏感。恒流量控制閥在給定輸入范圍內(nèi)能夠很好地保持輸出流量恒定。 恒流量控制閥具有很好的恒流量性，入口油液壓力或出口油液壓力過高時，該閥會自動關(guān)閉。該方案能夠使恒流量加油閥的恒流量功能和超壓保護(hù)功能很好地兼得。能夠提高飛機地面壓力加油的效率，加油量易于控制，能夠在有限時間內(nèi)加注一定量的油，有利于提高飛機的出動率。
【關(guān)鍵詞】：恒流量控制閥 流量特性 動力學(xué)建模 振動分析 敏感性分析
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH134
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 飛機地面壓力加油系統(tǒng)概述10-12
• 1.1.1 飛機地面壓力加油系統(tǒng)工程應(yīng)用背景10
• 1.1.2 飛機地面壓力加油系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢10-12
• 1.2 恒流量閥概述12-15
• 1.2.1 恒流量閥的研究背景12-13
• 1.2.2 恒流量閥的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢13-15
• 1.3 恒流量控制閥方案的提出15-16
• 1.4 論文的主要研究內(nèi)容16-18
• 第2章 恒流量控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理18-28
• 2.1 理論基礎(chǔ)18-21
• 2.1.1 伯努利方程18
• 2.1.2 節(jié)流公式18-19
• 2.1.3 流動阻力19
• 2.1.4 調(diào)壓功能19-20
• 2.1.5 超壓保護(hù)結(jié)構(gòu)20-21
• 2.2 結(jié)構(gòu)和工作原理21-26
• 2.2.1 結(jié)構(gòu)21-25
• 2.2.2 工作過程25
• 2.2.3 工作原理25-26
• 2.3 本章小結(jié)26-28
• 第3章 建模及閥芯曲面設(shè)計28-38
• 3.1 恒流量控制閥的數(shù)學(xué)模型建立28-30
• 3.2 閥芯曲面設(shè)計30-32
• 3.3 閥芯曲面誤差的驗證32-36
• 3.3.1 仿真軟件簡介32-33
• 3.3.2 仿真系統(tǒng)建立33-35
• 3.3.3 仿真結(jié)果分析35-36
• 3.4 本章小結(jié)36-38
• 第4章 閥芯振動分析38-52
• 4.1 閥芯動力學(xué)模型的建立38-40
• 4.2 穩(wěn)定性分析40-41
• 4.3 頻率域分析41-48
• 4.3.1 系統(tǒng)頻率域模型41-42
• 4.3.2 階躍響應(yīng)和正弦響應(yīng)分析42-47
• 4.3.3 幅相特性47-48
• 4.3.4 仿真結(jié)果分析48
• 4.4 閥芯振動對流量的影響48-51
• 4.4.1 閥芯振動時流量特性48-49
• 4.4.2 油液壓力波動時流量特性49-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 第5章 恒流量控制閥的性能仿真分析52-72
• 5.1 仿真系統(tǒng)模型52-57
• 5.1.1 AMESim 軟件簡介52
• 5.1.2 恒流量控制閥 AMESim 仿真系統(tǒng)的建立52-57
• 5.2 參數(shù)敏感性分析57-65
• 5.2.1 對粘性阻尼力的敏感性分析57-59
• 5.2.2 對彈簧剛度的敏感性分析59-61
• 5.2.3 對薄膜張力的敏感性分析61-63
• 5.2.4 對閥芯質(zhì)量的敏感性分析63-65
• 5.3 性能仿真驗證65-70
• 5.3.1 油源平緩流動時性能分析65-67
• 5.3.2 油源波動時性能分析67-70
• 5.4 本章小結(jié)70-72
• 結(jié)論72-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果78-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：具有超壓保護(hù)功能的恒流量閥研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：415687