發(fā)布時(shí)間：2017-05-30 15:12

  本文關(guān)鍵詞：基于Romax的NGW31型行星齒輪減速器的仿真分析與優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：行星輪系具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、傳遞功率大、效率高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在航空、船舶、冶金、工程機(jī)械等領(lǐng)域。NGW型行星齒輪傳動(dòng)由太陽輪、內(nèi)齒圈和公用行星輪組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、工藝性好，能多級(jí)串聯(lián)成傳動(dòng)比很大的輪系，已成為動(dòng)力傳動(dòng)中應(yīng)用最廣的一種行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。因此，開展NGW型行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的分析研究，對(duì)促進(jìn)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展有著現(xiàn)實(shí)的意義。 本文結(jié)合某NGW31型行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)，，利用Romax Designer虛擬原型工具對(duì)其進(jìn)行了較系統(tǒng)的仿真分析和優(yōu)化研究。具體內(nèi)容和主要結(jié)論如下：（1）基于Roamx建立了該行星齒輪減速器的動(dòng)力學(xué)剛?cè)峄旌夏Ｐ�，充分考慮由于行星架和箱體的結(jié)構(gòu)柔性、軸變形以及軸承游隙和軸承剛度引起的齒輪嚙合錯(cuò)位對(duì)齒輪強(qiáng)度校核各相關(guān)系數(shù)的影響，對(duì)各個(gè)齒輪的運(yùn)行情況進(jìn)行了仿真分析；并建立了傳統(tǒng)剛性模型，將剛?cè)峄旌夏Ｐ秃蛣傂阅Ｐ偷姆抡娼Y(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，以說明剛?cè)峄旌辖５暮侠硇院捅匾�。此外，�?duì)輸入輸出軸進(jìn)行了強(qiáng)度校核、使用ISO281（1990）壽命預(yù)計(jì)方法和Romax修正壽命預(yù)計(jì)方法計(jì)算了軸承的壽命以及對(duì)行星架進(jìn)行了靜應(yīng)力分析。（2）對(duì)行星架和箱體進(jìn)行了有限元模態(tài)分析，分別提取了前8階模態(tài)，找出其振動(dòng)的敏感部位，驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。（3）采用Romax Designer齒面微觀優(yōu)化模塊對(duì)太陽輪和行星輪1進(jìn)行齒面微觀分析與修形，修形后使齒面單位最大載荷降低了29.4%，改善了齒面接觸應(yīng)力分布，提高了輪齒的承載能力和壽命。 通過本文的研究，為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化提供了一種可借鑒的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。
【關(guān)鍵詞】：Romax 行星齒輪傳動(dòng) 強(qiáng)度 模態(tài)分析 齒輪修形
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH132.46
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 論文選題背景8-9
• 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)9-10
• 1.2.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)10-11
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.4 本章小結(jié)12-13
• 第二章 系統(tǒng)模型的建立13-27
• 2.1 Romax Designer 簡(jiǎn)介13-15
• 2.1.1 Romax Designer 的建模13-14
• 2.1.2 Romax Designer 的分析與優(yōu)化14-15
• 2.2 NGW31 型行星齒輪減速器的剛?cè)峄旌辖?/span>15-26
• 2.2.1 NGW31 行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)及參數(shù)15-16
• 2.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)概念模型建立16-20
• 2.2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)剛性模型建立20-22
• 2.2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)峄旌夏Ｐ徒?/span>22-26
• 2.3 本章小結(jié)26-27
• 第三章 系統(tǒng)的靜力學(xué)仿真分析27-41
• 3.1 輪齒承載能力校核27-34
• 3.1.1 基于 ROMAX 的齒輪承載能力校核參數(shù)設(shè)定27-30
• 3.1.2 傳統(tǒng)剛性模型的仿真結(jié)果30-32
• 3.1.3 剛?cè)峄旌夏Ｐ偷姆抡娼Y(jié)果32-33
• 3.1.4 仿真結(jié)果對(duì)比分析33-34
• 3.2 軸承疲勞壽命預(yù)測(cè)34-37
• 3.2.1 Romax 中軸承疲勞壽命預(yù)測(cè)方法及理論34-35
• 3.2.2 仿真結(jié)果及分析35-37
• 3.3 輸入輸出軸的靜強(qiáng)度校核37-39
• 3.3.1 軸強(qiáng)度校核基本理論37
• 3.3.2 輸入輸出軸強(qiáng)度校核結(jié)果分析37-39
• 3.4 行星架有限元靜應(yīng)力分析39-40
• 3.5 本章小結(jié)40-41
• 第四章 齒輪箱箱體與行星架的有限元模態(tài)分析41-50
• 4.1 結(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論41-42
• 4.2 結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的有限元法42
• 4.3 箱體有限元模態(tài)分析42-48
• 4.3.1 箱體結(jié)構(gòu)的幾何建模42-43
• 4.3.2 箱體的網(wǎng)格劃分及約束條件定義43-44
• 4.3.3 Romax 環(huán)境下箱體有限元模型的裝配44-45
• 4.3.4 箱體有限元模態(tài)求解45-48
• 4.4 行星架有限元模態(tài)分析48-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第五章 輪齒的齒形優(yōu)化50-56
• 5.1 齒輪修形的理論與方法50-51
• 5.1.1 齒廓修形的理論與方法50
• 5.1.2 齒向修形的理論與方法50-51
• 5.2 基于 Romax 的齒形優(yōu)化設(shè)計(jì)51-55
• 5.2.1 Romax 輪齒修形簡(jiǎn)介51
• 5.2.2 基于 Romax 的原始數(shù)據(jù)分析51-53
• 5.2.3 基于 Romax 的齒形優(yōu)化53-55
• 5.3 本章小結(jié)55-56
• 第六章 總結(jié)與展望56-58
• 6.1 研究工作總結(jié)56
• 6.2 今后工作展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 附錄 1 作者在攻讀碩士研究生期間發(fā)表的論文61-62
• 致謝62-63
• 中文詳細(xì)摘要63-64
• 英文詳細(xì)摘要64-65

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于Romax的NGW31型行星齒輪減速器的仿真分析與優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：407402