本文關(guān)鍵詞：微動磨損對過盈配合結(jié)構(gòu)微動疲勞性能的影響，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在考慮微動磨損的前提下,基于SWT臨界平面法和線性累計損傷模型建立了過盈配合結(jié)構(gòu)微動疲勞的壽命預(yù)測模型,并詳細(xì)研究了微動磨損對過盈配合結(jié)構(gòu)微動疲勞性能的影響.結(jié)果表明:考慮微動磨損的作用時,微動疲勞的預(yù)測結(jié)果更加準(zhǔn)確;微動磨損顯著降低了配合邊緣處的應(yīng)力集中現(xiàn)象,提高了過盈配合結(jié)構(gòu)的微動疲勞壽命;由于微動磨損的作用,配合邊緣處的SWT參數(shù)逐漸降低,且其最大值出現(xiàn)的位置由配合最邊緣逐漸向著配合內(nèi)部移動,與此同時,臨界平面上的法向應(yīng)力平均值逐漸增大,兩者的變化共同導(dǎo)致微動疲勞裂紋萌生位置向著配合內(nèi)部移動.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)牽引動力國家重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 微動磨損 臨界平面法 過盈配合 微動疲勞
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51375406) 國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究課題(2015TPL_T16) 高鐵聯(lián)合基金(U1334206)資助~~
【分類號】：TH117
【正文快照】： 軸類過盈配合結(jié)構(gòu)在機(jī)械產(chǎn)品中占有重要地位,應(yīng)用非常廣泛,如齒輪與軸[1],軸承與軸[2],以及鐵路機(jī)車車輛的車輪與軸[3]等.在旋轉(zhuǎn)彎曲載荷的作用下,軸與孔的配合邊緣不可避免地發(fā)生微小滑動,即微動.微動損傷極大地降低了材料的服役壽命[4].國內(nèi)外學(xué)者大多采用Ruiz綜合參數(shù)法[5]

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 白傳航;;添加劑對復(fù)合鋰基脂微動磨損的影響[J];合成潤滑材料;2006年01期

2 王文忠;劉啟春;王偉東;;微動磨損對機(jī)械的危害及預(yù)防措施[J];黑龍江冶金;2011年03期

3 郭強(qiáng),郭豐鎬;幾種工程塑料微動磨損的研究[J];固體潤滑;1987年04期

4 蔡振兵;朱e

本文編號：406069