車輛輪邊三級行星減速器優(yōu)化設(shè)計分析
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【摘要】:針對某電動輪礦用自卸車輪邊三級行星減速器在電制動工況時,第三級太陽輪、行星輪接觸安全系數(shù)偏低、第三級太陽輪使用壽命偏低的問題。根據(jù)輪邊三級行星減速器結(jié)構(gòu)和工作原理,基于Romax搭建分析模型。根據(jù)齒輪疲勞壽命設(shè)計要求,在不改變齒輪齒數(shù)、模數(shù)等基本參數(shù)情況下,綜合采用調(diào)整第三級行星架安裝方向,對第三級太陽輪、行星輪修形進行優(yōu)化分析。結(jié)果表明,綜合采用兩種優(yōu)化方式,使得三級太陽輪接觸強度安全系數(shù)提高11.5%,三級太陽輪壽命延長18.4%,達到37380h,滿足了設(shè)計壽命要求。為此類行星減速器優(yōu)化設(shè)計提高產(chǎn)品強度和使用壽命提供一定的參考依據(jù)。
【作者單位】: 成都工業(yè)學院機械工程學院;
【關(guān)鍵詞】: 車輛 三級行星減速器 優(yōu)化設(shè)計 齒輪 疲勞強度 使用壽命
【基金】:四川省教育廳科研項目(13ZB181)
【分類號】:TH132.46
【正文快照】: 1引言輪邊減速器采用行星傳動,具有大傳動比。在使用輪邊減速器的車輛中,主減速器、差速器等傳動比相應(yīng)減小,尺寸隨之減小,使驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)更加緊湊,離地間隙增大,通過性能提高[1]。而行星齒輪傳動具有體積小、重量輕、速比大、效率高等特點,使得輪邊行星減速器在車輛上應(yīng)用越來
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,本文編號:402742
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