發(fā)布時間：2022-09-21 18:33

　　減速器產(chǎn)品在國民經(jīng)濟中占有著核心地位和作用,廣泛應(yīng)用于工程機械、機器人、自動控制及制造等領(lǐng)域,計算機技術(shù)的發(fā)展推動了機械傳動產(chǎn)品多樣化。企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地,就必須不斷保持產(chǎn)品創(chuàng)新。CAD/CAM技術(shù)是實現(xiàn)創(chuàng)新的關(guān)鍵手段,而CAE技術(shù)是實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計的最主要技術(shù)保障。在計算機技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,如何把企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計與三維仿真系統(tǒng)有效的結(jié)合起來,以達到制造業(yè)高效、低成本、自動化的市場要求具有重要的現(xiàn)實意義。 本論文基于特征建模理論及結(jié)構(gòu)有限元分析原理基礎(chǔ)上,針對減速器利用SolidWorks實現(xiàn)其三維參數(shù)化建模,然后用有限元軟件CosmosWorks和ANSYS對減速機構(gòu)進行性能分析。以螺旋錐齒輪減速器為例,首先在SolidWorks環(huán)境下實現(xiàn)各零件的三維參數(shù)化建模,并建立裝配體模型,同時也為后續(xù)的結(jié)構(gòu)有限元分析提供三維模型;其次,采用ANSYS對關(guān)鍵零部件進行有限元分析,研究各模型的動力響應(yīng)特性,最后,針對減速器產(chǎn)品,提出將參數(shù)化程序設(shè)計語言（APDL）和用戶界面設(shè)計語言（UIDL）相結(jié)合,對ANSYS進行專業(yè)化的二次開發(fā)工作,以固化同類零件的有... 

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 研究課題的背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 國內(nèi)外發(fā)展水平
        1.2.2 存在的主要問題
    1.3 課題的來源、研究意義及研究內(nèi)容
        1.3.1 課題的來源
        1.3.2 本課題研究的意義
        1.3.3 論文的研究目標
        1.3.4 論文的主要研究內(nèi)容
        1.3.5 主要創(chuàng)新點
第二章 減速器三維參數(shù)化建模及性能分析軟件環(huán)境
    2.1 減速器三維參數(shù)化建模
        2.1.1 特征造型
        2.1.2 SolidWorks中的特征
        2.1.3 SolidWbrks實體建模流程
        2.1.4 斜齒輪特征造型的實現(xiàn)方法
        2.1.5 減速器特征建模的實現(xiàn)
    2.2 減速器性能分析軟件環(huán)境
        2.2.1 C0SMOS
        2.2.2 ANSYS
        2.2.3 ADAMS
第三章 減速器結(jié)構(gòu)靜力有限元分析
    3.1 結(jié)構(gòu)有限元分析
        3.1.1 結(jié)構(gòu)有限元分析的基本原理
        3.1.2 結(jié)構(gòu)有限元分析過程
        3.1.3 結(jié)構(gòu)有限元分析軟件的實現(xiàn)方式
    3.2 減速器結(jié)構(gòu)靜力有限元分析
        3.2.1 靜力分析的定義
        3.2.2 靜力分析中的載荷
        3.2.3 線性靜力分析和非線性靜力分析
        3.2.4 輸出軸線性靜力分析
        3.2.5 嚙合齒輪接觸非線性靜力分析
第四章 減速器動力學(xué)分析
    4.1 動力學(xué)分析原理
        4.1.1 動力學(xué)振動理論
        4.1.2 固有振動的有限元仿真方法
    4.2 減速器動力學(xué)分析
        4.2.1 減速器整體機構(gòu)動力學(xué)分析
        4.2.2 輸出軸模態(tài)分析
第五章 ANSYS二次開發(fā)
    5.1 ANSYS開發(fā)功能
        5.1.1 參數(shù)化程序設(shè)計語言(APDL)
        5.1.2 用戶界面設(shè)計語言(UIDL)
        5.1.3 用戶程序特性(UPFs)
        5.1.4 ANSYS數(shù)據(jù)接口
    5.2 針對減速器的二次開發(fā)
第六章 全文總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
致謝
攻讀碩士期間公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Solid Works的參數(shù)化特征建模技術(shù)研究[J]. 羅煜峰.  機械設(shè)計. 2004(03)
[2]Solid Works中基于特征的實體建模技術(shù)研究[J]. 屈利剛.  沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2001(03)
[3]國內(nèi)外齒輪加工技術(shù)及設(shè)備[J]. 王靜,劉靜波,曹榮.  成都紡織高等�？茖W(xué)校學(xué)報. 2001(03)
[4]國內(nèi)外硬齒面齒輪減速器的發(fā)展及對比[J]. 周相清.  起重運輸機械. 1999(12)
[5]基于 STEP 的 CAD/CAM 特征造型技術(shù)[J]. 蔡長韜,殷國富.  四川工業(yè)學(xué)院學(xué)報. 1998(01)
[6]斜齒輪彎曲強度三維有限元分析模型的建立及其程序?qū)崿F(xiàn)[J]. 顧守豐，連小珉，丁能根，鄭四發(fā)，蔣孝煜.  機械科學(xué)與技術(shù). 1996(02)
[7]國外齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性的統(tǒng)計分析[J]. 李潤方，王建軍.  機械傳動. 1995(04)



本文編號：3680454