發(fā)布時(shí)間：2022-08-29 20:01

　　為研究雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)摩擦學(xué)與動(dòng)力學(xué)之間的耦合作用,根據(jù)齒輪動(dòng)力學(xué)、載荷分擔(dān)及彈流潤(rùn)滑理論,建立雙漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)摩擦動(dòng)力學(xué)模型,研究混合彈流潤(rùn)滑特性與動(dòng)力學(xué)之間的耦合作用。將動(dòng)力學(xué)模型求解的動(dòng)載荷應(yīng)用于混合彈流潤(rùn)滑模型,求解摩擦因數(shù)等參數(shù);將摩擦因數(shù)重新代入動(dòng)力學(xué)模型,研究雙漸開(kāi)線齒輪動(dòng)力學(xué)行為。結(jié)果表明,考慮摩擦學(xué)與動(dòng)力學(xué)耦合作用對(duì)齒輪動(dòng)力學(xué)行為影響較顯著;低轉(zhuǎn)速時(shí),動(dòng)載荷作用下摩擦因數(shù)及油膜厚度分布與穩(wěn)態(tài)載荷作用時(shí)近似,轉(zhuǎn)速增大時(shí),摩擦因數(shù)及油膜厚度分布波動(dòng)明顯。 

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 雙漸開(kāi)線齒輪動(dòng)力學(xué)模型
    1.1 動(dòng)力學(xué)模型的建立
    1.2 雙漸開(kāi)線齒輪綜合嚙合剛度
        1.2.1 嚙合剛度計(jì)算方法
        1.2.2 計(jì)算方法驗(yàn)證
    1.3 主、從動(dòng)輪摩擦力臂計(jì)算
2 混合彈流潤(rùn)滑模型
    2.1 載荷分擔(dān)理論
    2.2 混合彈流潤(rùn)滑模型求解
        2.2.1 混合彈流潤(rùn)滑模型求解方法
        2.2.2 計(jì)算方法驗(yàn)證
3 摩擦動(dòng)力學(xué)模型求解
4 結(jié)果及分析
    4.1 考慮摩擦學(xué)和動(dòng)力學(xué)耦合作用的齒輪動(dòng)力學(xué)行為分析
    4.2 考慮摩擦學(xué)與動(dòng)力學(xué)耦合作用的混合彈流潤(rùn)滑分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[9]分階式雙漸開(kāi)線齒輪[J]. 張光輝，許洪斌，龍慧.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 1995(06)

博士論文
[1]高速膠印機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)及彈流潤(rùn)滑研究[D]. 歐陽(yáng)天成.東南大學(xué) 2016
[2]斜齒輪摩擦激勵(lì)與故障激勵(lì)耦合動(dòng)力學(xué)建模及其動(dòng)態(tài)特征研究[D]. 蔣漢軍.重慶大學(xué) 2015

碩士論文
[1]含誤差與修形的人字齒輪嚙合剛度計(jì)算方法[D]. 徐靜.湖南大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3678921