發(fā)布時間：2021-07-12 20:13

　　轉子—軸承—密封系統(tǒng)動力學建模及其特性研究對轉子動力學的研究在國內外都十分活躍，廣大科研工作者和工程技術人員投身其中，發(fā)表了大量有價值的研究成果。近年來，針對大型旋轉機械轉子系統(tǒng)的非線性動力學的研究逐漸引起廣泛關注。大量研究表明，轉子系統(tǒng)的非線性因素對系統(tǒng)動力學特性有很大影響，其中尤以滑動軸承油膜力和密封氣體激振力的影響最為顯著。本文以探討滑動軸承、氣體密封以及復雜轉子系統(tǒng)的更為合理的動力學模型及相應的高效算法為研究目的�？紤]到目前絕大多數相關研究僅針對Jeffcott轉子或剛性轉子等簡單動力系統(tǒng)，本文著眼于工程中的具有局部非線性特征的高維轉子系統(tǒng)，在滑動軸承非線性油膜力及其Jacobi矩陣的計算模型、氣體密封動力特性分析模型以及復雜轉子—軸承—密封系統(tǒng)動力學分析模型等幾個方面，進行了建模及算法的研究。本文研究工作在理論及應用上取得了一些創(chuàng)新成果，所獲得的結論對復雜轉子系統(tǒng)運動穩(wěn)定性分析的工程應用具有積極的指導意義。具體地，本文主要的研究內容和成果有：（1）較為全面地綜述了軸承動力學、密封動力學以及轉子動力學等幾個方面研究的發(fā)展歷史及研究概況，對有關研究方法進行了較為系統(tǒng)的總結，并分析... 

【文章來源】：復旦大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：153 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

系統(tǒng)非線性響應譜—分岔圖(Bl點)

和預負荷夢。在表5.5中我們已經看到轉子的不平衡量。對系統(tǒng)失穩(wěn)轉速的影響，下面我們將簡要探討一下占和尹對系統(tǒng)非線性行為的影響。圖5.14是在任意選取的兩組軸承參數下的Bl點X方向響應的分岔圖。其中圖5.14a的軸承參數占=0.003和夢=0.34，與圖5.7a相比占增大而尹不變。圖5.14b的參數為占=0.0025和班=0.2，與圖 5.7a相比占不變而筍減小。150100150100 100001500020000250003000035000 100001500020000魷rZmin 250003000035000JJJJ!I仁000，上ljj1lll︸000已二，X(a)占=0·003，樹=0·34(b)占=0.0025，筍=0.2圖5.14不同軸承參數下的分岔圖(Bl點)前面我們已經知道，在圖5.7a中

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3280585