目前機械傳動應(yīng)用的帶式無級變速器主要是帶傳動無級變速器，廣泛應(yīng)用于機械、石油、汽車等行業(yè)。機械、石油行業(yè)多采用橡膠寬V帶式，自動檔汽車采用金屬帶式無級變速器。無級調(diào)速原理目前主要采用國外技術(shù)專利引進的擠壓式帶傳動無級變速技術(shù)，調(diào)速擠壓力產(chǎn)生的主要問題：①橡膠V帶磨損、熱變形嚴重，壽命短，承載能力降低；②金屬帶成本高；③調(diào)速時主、從動輪傳動帶不在同一工作平面內(nèi)；④傳動帶承載能力計算超出柔性體傳動的歐拉公式使用范圍；⑤帶輪槽為曲線形狀，加工成本高等。通過調(diào)研分析，采用分體帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，開發(fā)了新型帶傳動無級變速器，調(diào)速時帶輪分體在調(diào)速機構(gòu)的作用下可以沿徑向連續(xù)膨脹或收縮，達到改變帶輪的工作直徑、實現(xiàn)連續(xù)調(diào)速的目的，消除了作用在V帶側(cè)面的擠壓力帶來的問題。畢業(yè)論文課題研究主要完成了以下工作：1、對分體帶輪帶傳動無級變速器的工作原理以及各部分的主要功能分析，說明了新型V帶無級變速器可以滿足傳動要求；2、結(jié)合設(shè)計參數(shù)的要求，完成了分體帶輪帶傳動無級變速器主要零件（錐體軸和帶輪分體等）的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計；3、優(yōu)化設(shè)計方案，并對主要零件進行了有限元受力分析，確定分體帶輪帶傳動無級變速器的最佳結(jié)構(gòu)參數(shù)，保證... 

【文章來源】：大連交通大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

帶輪結(jié)構(gòu)三維裝配圖

圖6.1分體網(wǎng)格劃分F196.1meshPartitionofPartedfram

圖6.2分體所受的約束條件Figh.2eonstraintsof詳叭edfrajrne

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]汽車防抱制動系統(tǒng)的液壓特性[J]. 郭孔輝,劉溧,丁海濤,李玉璇.  吉林工業(yè)大學自然科學學報. 1999(04)



本文編號：3247024