本論文的目的是研究制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。當今,隨著制造系統(tǒng)中一些先進管理方法,如精益制造的廣泛實施,生產(chǎn)浮動性越來越成為制造系統(tǒng)的設計及操作中的一個關鍵問題,其目的是保證制造系統(tǒng)的可預測性和可靠性。針對制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性的研究,本文提出了一種新的方法。該方法基于將制造系統(tǒng)中的子系統(tǒng)逐級近似為一個馬爾可夫到達過程,從而得出整個制造系統(tǒng)的馬爾可夫到達過程模型;然后根據(jù)有關馬爾可夫到達過程的一些已知結果,得出制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。文中主要研究了生產(chǎn)浮動性的兩個問題:生產(chǎn)量方差問題,即一定時間內制造系統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的方差;和交貨期方差問題,即制造系統(tǒng)生產(chǎn)一定量產(chǎn)品所需時間的方差。根據(jù)制造系統(tǒng)的復雜性,本文依次研究了三種制造系統(tǒng),即串行生產(chǎn)線、可修串行生產(chǎn)線以及可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。被研究的這三類制造系統(tǒng)中都包含有限容量的中間庫存,基于馬爾可夫到達過程近似的方法在這三種系統(tǒng)中都得到了很好的應用實現(xiàn)。實驗結果顯示,該方法在處理多機器、大中間庫存的復雜制造系統(tǒng)時十分有效,能夠很快得出結果,顯示出了其明顯的優(yōu)點。這是由于通過逐級的馬爾可夫到達過程近似,系統(tǒng)的狀態(tài)空間大小得到了很好的控制,從... 

【文章來源】：清華大學北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
第1章 引言
    1.1 制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性概述
        1.1.1 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的背景及其意義
        1.1.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的關鍵問題
    1.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性的已有研究成果總結
        1.2.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究中的困難和挑戰(zhàn)
    1.3 本文研究的主要內容和主要貢獻
        1.3.1 本文研究方法概述
        1.3.2 各章內容簡介
        1.3.3 本文的主要貢獻
第2章 串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性
    2.1 串行生產(chǎn)線模型
    2.2 串行生產(chǎn)線的馬爾可夫到達過程(MAP)模型
    2.3 串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性算法
    2.4 實驗算例分析
    2.5 本章小結
第3章 可修串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性
    3.1 可修串行生產(chǎn)線模型
    3.2 可修串行生產(chǎn)線的馬爾可夫到達過程(MAP)模型
    3.3 可修串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性算法
    3.4 實驗算例分析
    3.5 本章小結
第4章 可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性
    4.1 可修模塊化裝配系統(tǒng)模型
    4.2 可修模塊化裝配系統(tǒng)的馬爾可夫到達過程(MAP)模型
    4.3 可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性算法
    4.4 實驗算例分析
    4.5 本章小結
第5章 結論
參考文獻
致 謝
聲明
個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文與研究成果



本文編號：3193268