本論文的目的是研究制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。當(dāng)今,隨著制造系統(tǒng)中一些先進(jìn)管理方法,如精益制造的廣泛實(shí)施,生產(chǎn)浮動性越來越成為制造系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及操作中的一個關(guān)鍵問題,其目的是保證制造系統(tǒng)的可預(yù)測性和可靠性。針對制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性的研究,本文提出了一種新的方法。該方法基于將制造系統(tǒng)中的子系統(tǒng)逐級近似為一個馬爾可夫到達(dá)過程,從而得出整個制造系統(tǒng)的馬爾可夫到達(dá)過程模型;然后根據(jù)有關(guān)馬爾可夫到達(dá)過程的一些已知結(jié)果,得出制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。文中主要研究了生產(chǎn)浮動性的兩個問題:生產(chǎn)量方差問題,即一定時(shí)間內(nèi)制造系統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的方差;和交貨期方差問題,即制造系統(tǒng)生產(chǎn)一定量產(chǎn)品所需時(shí)間的方差。根據(jù)制造系統(tǒng)的復(fù)雜性,本文依次研究了三種制造系統(tǒng),即串行生產(chǎn)線、可修串行生產(chǎn)線以及可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性。被研究的這三類制造系統(tǒng)中都包含有限容量的中間庫存,基于馬爾可夫到達(dá)過程近似的方法在這三種系統(tǒng)中都得到了很好的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,該方法在處理多機(jī)器、大中間庫存的復(fù)雜制造系統(tǒng)時(shí)十分有效,能夠很快得出結(jié)果,顯示出了其明顯的優(yōu)點(diǎn)。這是由于通過逐級的馬爾可夫到達(dá)過程近似,系統(tǒng)的狀態(tài)空間大小得到了很好的控制,從... 

【文章來源】：清華大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
第1章 引言
    1.1 制造系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性概述
        1.1.1 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的背景及其意義
        1.1.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的關(guān)鍵問題
    1.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究的現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性的已有研究成果總結(jié)
        1.2.2 制造系統(tǒng)生產(chǎn)浮動性研究中的困難和挑戰(zhàn)
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容和主要貢獻(xiàn)
        1.3.1 本文研究方法概述
        1.3.2 各章內(nèi)容簡介
        1.3.3 本文的主要貢獻(xiàn)
第2章 串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性
    2.1 串行生產(chǎn)線模型
    2.2 串行生產(chǎn)線的馬爾可夫到達(dá)過程(MAP)模型
    2.3 串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性算法
    2.4 實(shí)驗(yàn)算例分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 可修串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性
    3.1 可修串行生產(chǎn)線模型
    3.2 可修串行生產(chǎn)線的馬爾可夫到達(dá)過程(MAP)模型
    3.3 可修串行生產(chǎn)線的生產(chǎn)浮動性算法
    3.4 實(shí)驗(yàn)算例分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性
    4.1 可修模塊化裝配系統(tǒng)模型
    4.2 可修模塊化裝配系統(tǒng)的馬爾可夫到達(dá)過程(MAP)模型
    4.3 可修模塊化裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)浮動性算法
    4.4 實(shí)驗(yàn)算例分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致 謝
聲明
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本文編號：3193268