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機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-03-30 20:07

  本文關(guān)鍵詞:機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,人民生活水平得到了不斷的提高,機(jī)械已經(jīng)成為人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的主要工具。如今機(jī)械產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、性能和作用上不斷趨于復(fù)雜多樣性,同時(shí)機(jī)械產(chǎn)品引發(fā)的事故也日趨增多。為了有效提高機(jī)械產(chǎn)品安全性,在產(chǎn)品的研制過程中通過設(shè)計(jì)手段控制產(chǎn)品生命周期內(nèi)的危險(xiǎn)因素是解決問題最根本的方法。機(jī)械安全設(shè)計(jì)是在此背景下,以物的安全為中心的現(xiàn)代安全設(shè)計(jì)方法。安全評(píng)價(jià)是機(jī)械安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié),現(xiàn)有的安全評(píng)價(jià)大都是針對(duì)已有的產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,建立評(píng)價(jià)模型進(jìn)行安全評(píng)價(jià),缺少對(duì)于設(shè)計(jì)階段的產(chǎn)品安全性的評(píng)價(jià)研究。并且國內(nèi)很多學(xué)者都致力于人機(jī)工程、可靠性設(shè)計(jì)等方面的研究,關(guān)于如何對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)的研究還不多見。 資料顯示,設(shè)計(jì)階段決定了產(chǎn)品性能的70%—80%,如何在設(shè)計(jì)階段對(duì)機(jī)械產(chǎn)品全生命周期的安全性做出正確評(píng)價(jià),是機(jī)械安全設(shè)計(jì)能否成功的關(guān)鍵。在此背景下,本文對(duì)機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究,建立了針對(duì)上游設(shè)計(jì)階段的機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法框架。 首先,本文在現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)之上,結(jié)合產(chǎn)品的一般設(shè)計(jì)流程,建立基于安全特征的機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法框架,供產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)人員參考、使用。其次,針對(duì)機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù),本文研究了一種面向機(jī)械安全設(shè)計(jì)的機(jī)械產(chǎn)品安全評(píng)價(jià)方法,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的安全性進(jìn)行評(píng)價(jià),在文中闡述了該評(píng)價(jià)方法的評(píng)價(jià)流程。最后,本文以某砂輪機(jī)為實(shí)例論證研究內(nèi)容的有效性。
【關(guān)鍵詞】:機(jī)械產(chǎn)品 安全設(shè)計(jì) 安全特征 安全評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TH122
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-6
  • 目錄6-8
  • 1 緒論8-12
  • 1.1 研究背景8
  • 1.2 研究目的及意義8-9
  • 1.3 機(jī)械安全設(shè)計(jì)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.4 研究內(nèi)容11-12
  • 2 機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法12-28
  • 2.1 傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)12
  • 2.2 現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法12-16
  • 2.2.1 并行設(shè)計(jì)12-13
  • 2.2.2 面向產(chǎn)品全生命周期的設(shè)計(jì)13-14
  • 2.2.3 TRIZ 方法14-15
  • 2.2.4 系統(tǒng)化設(shè)計(jì)方法15
  • 2.2.5 基于產(chǎn)品特征知識(shí)的設(shè)計(jì)方法15-16
  • 2.2.6 結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)方法16
  • 2.2.7 智能化設(shè)計(jì)方法16
  • 2.3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一般過程16-19
  • 2.4 機(jī)械安全設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及原則19-23
  • 2.4.1 機(jī)械安全設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容19-21
  • 2.4.2 機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)主要遵循原則21-23
  • 2.5 機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法框架23-28
  • 2.5.1 機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)流程23-25
  • 2.5.2 機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)方法25-27
  • 2.5.3 安全特征的具體內(nèi)容27-28
  • 3 機(jī)械產(chǎn)品安全評(píng)價(jià)28-41
  • 3.1 安全評(píng)價(jià)概述28-29
  • 3.1.1 安全評(píng)價(jià)簡介28
  • 3.1.2 機(jī)械產(chǎn)品安全評(píng)價(jià)的一般流程28-29
  • 3.2 機(jī)械產(chǎn)品危險(xiǎn)因素識(shí)別29-32
  • 3.2.1 事故鏈建模30-31
  • 3.2.2 場景事件建模31-32
  • 3.3 機(jī)械產(chǎn)品事故概率及后果嚴(yán)重度計(jì)算32-35
  • 3.3.1 事故概率計(jì)算32-35
  • 3.3.2 后果嚴(yán)重度計(jì)算35
  • 3.4 機(jī)械產(chǎn)品危險(xiǎn)度計(jì)算35-36
  • 3.5 機(jī)械產(chǎn)品危險(xiǎn)度可接受標(biāo)準(zhǔn)36-41
  • 3.5.1 影響危險(xiǎn)度可接受水平的因素分析36
  • 3.5.2 可接受標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)應(yīng)遵循的通用的基本原則36-37
  • 3.5.3 ALARP 原則37-40
  • 3.5.4 確定危險(xiǎn)度可接受標(biāo)準(zhǔn)40
  • 3.5.5 機(jī)械產(chǎn)品安全評(píng)價(jià)結(jié)論40-41
  • 4 實(shí)例驗(yàn)證41-47
  • 4.1 除塵式砂輪機(jī)基本概況41-42
  • 4.2 除塵式砂輪機(jī)的安全評(píng)價(jià)42-47
  • 4.2.1 事故概率計(jì)算42-45
  • 4.2.2 事故后果嚴(yán)重度計(jì)算45
  • 4.2.3 產(chǎn)品造成事故危險(xiǎn)度45-46
  • 4.2.4 結(jié)果分析及改進(jìn)措施46-47
  • 5 結(jié)論和展望47-48
  • 參考文獻(xiàn)48-51
  • 致謝51-52
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況52-53

【參考文獻(xiàn)】

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4 王會(huì)永;毛成濤;滿忠雷;董有利;江守和;魏剛;;基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的高速車床機(jī)械安全設(shè)計(jì)研究[J];機(jī)床與液壓;2010年19期

5 胡潔,彭穎紅,熊光楞;基于系統(tǒng)論的并行協(xié)同設(shè)計(jì)方法研究[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2005年02期

6 丁俊武 ,韓玉啟 ,鄭稱德;創(chuàng)新問題解決理論——TRIZ研究綜述[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2004年11期

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8 趙忠剛;姚安林;李又綠;李大全;;油氣管道可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)值的界定研究[J];西南石油大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

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  本文關(guān)鍵詞:機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):277953

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