本文關(guān)鍵詞：電液比例速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及特性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《第五屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議暨2008年中國(guó)航空學(xué)會(huì)液壓與氣動(dòng)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集》2008年

電液比例負(fù)載敏感負(fù)載口獨(dú)立控制系統(tǒng)仿真研究

劉英杰  徐兵  楊華勇  曾定榮  

【摘要】：介紹了電液負(fù)載敏感負(fù)載口獨(dú)立控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作原理。該系統(tǒng)采用負(fù)載口獨(dú)立閥單元替代傳統(tǒng)的比例閥和伺服閥實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱(chēng)液壓缸的速度控制。建立該速度控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的伺服閥速度控制系統(tǒng)的仿真模型,對(duì)兩種系統(tǒng)的節(jié)能特性和控制特性進(jìn)行仿真對(duì)比分析。仿真結(jié)果表明,該新型系統(tǒng)具有更優(yōu)的節(jié)能特性和很好的應(yīng)用前景。

【作者單位】：
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50675203)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.52
【正文快照】：

0概述*隨著電子技術(shù),傳感器技術(shù),微機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,電液比例技術(shù)逐漸開(kāi)始取代傳統(tǒng)的機(jī)液傳動(dòng)技術(shù),在工程機(jī)械中發(fā)揮著重要的作用。但普通的電液比例方向閥,進(jìn)、出閥口存在著耦合,限制了該系統(tǒng)的響應(yīng)和節(jié)能性能;通過(guò)雙閥芯控制技術(shù)可以打破這種耦合,使得系統(tǒng)具有兩個(gè)自由度[1-4]

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：109438