本文關(guān)鍵詞：面向航電系統(tǒng)的Power架構(gòu)雙核處理器系統(tǒng)設(shè)計

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【摘要】：航電系統(tǒng)在需求牽引和技術(shù)推動下正朝著高度綜合化的方向發(fā)展,大量的紅外、射頻、信號處理、數(shù)字處理模塊被集成在單一系統(tǒng)中,對系統(tǒng)的處理器性能、數(shù)據(jù)帶寬提出了更高的挑戰(zhàn)。而單一地提高處理器工作頻率已經(jīng)無法明顯提升系統(tǒng)整體性能,并且會帶來功耗、散熱等問題。雙核處理器解決方案可以在處理器主頻不變的情況下將可執(zhí)行的指令數(shù)增加一倍。航電系統(tǒng)綜合化、小型化和低功耗的需求以及工藝水平的提升,為單芯片集成多處理器內(nèi)核的設(shè)計提供了支撐。文中提出一種面向綜合化航電系統(tǒng)的Power架構(gòu)雙核處理器系統(tǒng)設(shè)計方案。首先對雙核處理器系統(tǒng)架構(gòu)進行描述,在此基礎(chǔ)上詳細分析了總線互連、復(fù)位策略、存儲一致性等關(guān)鍵技術(shù)。該方案可廣泛應(yīng)用于高度綜合化航電系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域。
【作者單位】： 中航工業(yè)西安航空計算技術(shù)研究所集成電路與微系統(tǒng)設(shè)計航空科技重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： Power架構(gòu) 雙核 總線互連 存儲一致性
【基金】：中國航空工業(yè)集團公司創(chuàng)新基金(2010BD63111)
【分類號】：TP332
【正文快照】： 0引言航電系統(tǒng)目前正在向高度綜合化方向發(fā)展[1],大量的紅外、射頻、信號處理、數(shù)字處理模塊[2]被綜合到一個系統(tǒng),這對航電系統(tǒng)的性能、帶寬、功耗、散熱提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。將多模塊集成為單芯片,能夠大幅度減少元器件種類和板間連接器,有效解決面積、功耗和散熱等問題。因此

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 蔣國峰;扈勝超;;航電系統(tǒng)外場保障實習(xí)臺的設(shè)計與研究[J];航空計算技術(shù);2010年05期

2 張U，

本文編號：848266