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基于STM32的CAN總線接口設(shè)計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-09-12 10:36

  本文關(guān)鍵詞:基于STM32的CAN總線接口設(shè)計與實現(xiàn)


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【摘要】:筆者從CAN總線協(xié)議、CAN節(jié)點等方面對基于STM32芯片的CAN總線技術(shù)應(yīng)用進行了詳細闡述,并對CAN總線串口通訊節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件編程進行了詳盡介紹。筆者設(shè)計的CAN總線節(jié)點由繼電器電路和串口通訊電路組成。其中繼電器電路由八個繼電器構(gòu)成,相當(dāng)于八個開關(guān),可用于控制現(xiàn)場設(shè)備的啟動或停止。串口通訊電路用于實現(xiàn)CAN總線與RS232的通訊,MAX232用于實現(xiàn)電平轉(zhuǎn)換。STM32單片機內(nèi)嵌CAN控制器模塊,在對系統(tǒng)進行正確初始化后,采用回環(huán)模式,即自收發(fā)模式進行仿真,通過觀察各寄存器的狀態(tài)初步確定仿真結(jié)果,并且針對系統(tǒng)設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題,進行了一定的分析。
【作者單位】: 蘇州長風(fēng)航空電子有限公司汽車電子事業(yè)部;
【關(guān)鍵詞】CAN總線 STM單片機 回環(huán)模式
【分類號】:TP336
【正文快照】: CAN最初出現(xiàn)在汽車工業(yè)中,是由德國Bosch公司最先提出。目前,CAN總線的高性能和可靠性已被工程界認同,并廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化領(lǐng)域。CAN總線節(jié)點設(shè)計是CAN總線研究開發(fā)的重要組成部分,對推進CAN總線在工業(yè)中的應(yīng)用有重要實際意義[1]。本文在CAN總線節(jié)點的設(shè)計中,為了提高節(jié)點

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張河新;王曉輝;黃曉東;;基于STM32和CAN總線的智能數(shù)據(jù)采集節(jié)點設(shè)計[J];化工自動化及儀表;2012年01期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻】

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3 李濤;王雙友;;智能化配電系統(tǒng)中Modbus協(xié)議轉(zhuǎn)換的實現(xiàn)[J];自動化與儀表;2016年01期

4 閆欽運;白麥營;張紅巖;阮洪新;王磊;;儲煤場裝載過程追溯與反饋系統(tǒng)設(shè)計[J];工礦自動化;2016年01期

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6 李哲;鐘佩思;田崇言;張華濤;孔明;;基于DeviceNet網(wǎng)絡(luò)化多步進電機智能驅(qū)動器的設(shè)計[J];煤礦機械;2015年06期

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9 陳飛;謝建;;基于CAN總線的狀態(tài)信息檢測系統(tǒng)設(shè)計[J];化工自動化及儀表;2015年04期

10 陳銀萍;辛全彬;吳振宇;;基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計[J];電子制作;2015年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 石磊;基于CAN總線的車門控制系統(tǒng)研制[D];吉林大學(xué);2008年

2 陳娟;基于CAN總線的汽車電動車窗控制系統(tǒng)研究與設(shè)計[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

3 崔s,

本文編號:836730


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