基于Spark計算框架的高鐵振動數(shù)據(jù)經(jīng)驗模態(tài)分解
本文關鍵詞:基于Spark計算框架的高鐵振動數(shù)據(jù)經(jīng)驗模態(tài)分解
更多相關文章: 振動信號 經(jīng)驗模態(tài)分解 Spark 并行化
【摘要】:高鐵的安全問題越來越受到人們關注,通過安裝在高鐵上的傳感器可以采集到列車運行過程中的振動信號。分析和處理采集到的振動信號,可以對列車運行過程中出現(xiàn)的故障進行診斷。經(jīng)驗模態(tài)分解(EMD)適用于將非線性非平穩(wěn)的信號分解為若干個固有模態(tài)函數(shù)之和,它在信號分析和處理領域起著至關重要的作用。但列車在不斷運行過程中采集的數(shù)據(jù)量非常大,信號處理的速度成為了瓶頸。因此,借助大數(shù)據(jù)處理框架Spark基于分布式的內(nèi)存運算、彈性式分布式數(shù)據(jù)集等特點,提出了基于Spark的并行化EMD算法,并利用實際數(shù)據(jù)進行算法評測,通過Speedup、Sizeup、Scaleup三個指標對實驗結果進行分析,得到該并行化方法在三個指標上都有良好的效果,表明該算法可以為大量的振動信號分解提供可靠的解決方案。
【作者單位】: 西南交通大學信息科學與技術學院;
【關鍵詞】: 振動信號 經(jīng)驗模態(tài)分解 Spark 并行化
【基金】:國家自然科學基金(No.61573292)
【分類號】:TP311.13;TP338.6
【正文快照】: 西南交通大學信息科學與技術學院,成都611756School of Information Science and Technology,Southwest Jiaotong University,Chengdu 611756,ChinaLI Ming,LI Tianrui,CHEN Zhi,et al.Empirical mode decomposition of high-speed rail data based on Spark com-puting frame
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,本文編號:731088
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