發(fā)布時(shí)間：2017-06-23 12:05

  本文關(guān)鍵詞：CAN總線網(wǎng)橋設(shè)計(jì)及分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的增多會(huì)使通信負(fù)載加大,系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與可靠性難以保證。針對(duì)工程車輛總線負(fù)載率偏高的問題,采用了一種簡單可靠的的負(fù)載率分析和網(wǎng)橋設(shè)計(jì)方法,計(jì)算了不同網(wǎng)段劃分方法下的總線負(fù)載率并利用CANoe軟件進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)段間的報(bào)文隔離、數(shù)據(jù)幀過濾和轉(zhuǎn)發(fā)功能。介紹了網(wǎng)橋的硬件設(shè)計(jì)方案和軟件設(shè)計(jì)過程,并結(jié)合實(shí)際需求測試了網(wǎng)橋的工作性能。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;機(jī)科發(fā)展科技股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： CAN 總線負(fù)載 拓?fù)?/strong> CANoe 網(wǎng)橋 STM
【分類號(hào)】：TP336
【正文快照】： 0引言CAN是一種支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信總線,可將多種電子控制單元(electronic controlunit,ECU)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息的可靠傳輸與共享�？偩�網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增多會(huì)造成總線負(fù)載率提高,使得低優(yōu)先級(jí)的節(jié)點(diǎn)通信得不到保證。近年來,針對(duì)車用CAN網(wǎng)絡(luò)負(fù)載優(yōu)化和網(wǎng)橋設(shè)

  本文關(guān)鍵詞：CAN總線網(wǎng)橋設(shè)計(jì)及分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：474947

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