本文關(guān)鍵詞：大型飛機(jī)供電參數(shù)測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲與回放技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對采用變頻交流供電、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型飛機(jī)的供電參數(shù)測試系統(tǒng)采集速率高、測試通道多及存儲數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn),提出了一種測試數(shù)據(jù)存儲與回放方法;該方法基于系統(tǒng)時間實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的分段化保存,并增加了針對采集板卡的存儲方式,存儲方式可視具體要求和實(shí)際硬件條件靈活選擇;采用存儲與回放并行處理的方法用以實(shí)時回放,同時優(yōu)化了數(shù)據(jù)索引流程,通道數(shù)據(jù)查找快速準(zhǔn)確、波形縮放可調(diào);通用性的軟硬件平臺設(shè)計(jì)使得該方法具有廣泛的適用性;實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法數(shù)據(jù)存儲穩(wěn)定、邏輯層次清晰、文件分類簡便且回放準(zhǔn)確迅速。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大型飛機(jī) 變頻交流供電 數(shù)據(jù)存儲 數(shù)據(jù)回放
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51277093)
【分類號】：V242;TP333
【正文快照】： 0引言多電飛機(jī)(MEA,more electric aircraft)技術(shù)其核心是以電力作為飛機(jī)主要二次能源,部分取代傳統(tǒng)飛機(jī)的液壓、氣壓和機(jī)械驅(qū)動系統(tǒng)[1]。多電飛機(jī)在安全性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性上均具有突出表現(xiàn),但其用電負(fù)荷也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)飛機(jī)。B787和A380作為典型商用大型多電飛機(jī),采用能量轉(zhuǎn)換效

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本文編號：427859