近年來(lái),數(shù)據(jù)大集中已經(jīng)成為我國(guó)政府、企業(yè)信息化建設(shè)的趨勢(shì)。伴隨著數(shù)據(jù)大集中的實(shí)現(xiàn),企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)中心的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)集中。一旦數(shù)據(jù)中心發(fā)生災(zāi)難,則將導(dǎo)致所有分支機(jī)構(gòu)、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和全部的業(yè)務(wù)處理停頓,或造成客戶重要數(shù)據(jù)的丟失,其后果不堪設(shè)想。由于存在著各種數(shù)據(jù)丟失的可能,隨著人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的依賴日益增加,從硬件到軟件對(duì)數(shù)據(jù)的保護(hù)和備份確實(shí)是不容忽視的環(huán)節(jié)。如果用戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)有一套完備的災(zāi)難備份/恢復(fù)體系,當(dāng)突發(fā)性災(zāi)難發(fā)生后,業(yè)務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的損失將減至最小。在來(lái)源于《IBM白皮書(shū)》中的北美停機(jī)分析可以得知:90%停機(jī)屬于計(jì)劃內(nèi)停機(jī),10%停機(jī)屬于意外停機(jī)。其中,有50%以上的停機(jī)時(shí)間可能超過(guò)1個(gè)小時(shí)[13]。為了保證重慶交通行業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)進(jìn)行,信息系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,避免意外宕機(jī),減少計(jì)劃停機(jī)時(shí)間,本論文將按照《重要信息系統(tǒng)災(zāi)難恢復(fù)指南》的一般原理,運(yùn)用服務(wù)器機(jī)群、數(shù)據(jù)庫(kù)集群、冗余網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、SAN存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)等方案,為萬(wàn)州災(zāi)難備份中心設(shè)計(jì)一套可靠有效的災(zāi)難備份方案。本文將首先識(shí)別信息系統(tǒng)面臨的自然的和人為的威脅,識(shí)別信系統(tǒng)的脆弱性,分析各種威脅發(fā)生的可能性,并定量或定性描述可能造成的損失。評(píng)估中斷... 

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 導(dǎo)言
    1.1 引言
    1.2 數(shù)據(jù)中心發(fā)展歷程
        1.2.1 電子政務(wù)發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.2 數(shù)據(jù)中心發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.3 數(shù)據(jù)中心地位與作用
    1.3 災(zāi)難備份誕生和意義
        1.3.1 數(shù)據(jù)中心面臨的挑戰(zhàn)
        1.3.2 災(zāi)難備份背景
        1.3.3 建設(shè)災(zāi)難備份中心的重要意義
    1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和分析
        1.4.1 國(guó)外計(jì)算機(jī)系統(tǒng)災(zāi)難備份應(yīng)用情況
        1.4.2 國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)災(zāi)難備份應(yīng)用情況
2 容災(zāi)的相關(guān)理論
    2.1 引言
    2.2 業(yè)務(wù)連續(xù)性與容災(zāi)
        2.2.1 概念定義
        2.2.2 災(zāi)難分析
        2.2.3 災(zāi)難恢復(fù)方案的層次
    2.3 容災(zāi)系統(tǒng)實(shí)施層次
3 重慶市交委容災(zāi)系統(tǒng)需求分析
    3.1 引言
    3.2 信息化角度的業(yè)務(wù)需求分析
        3.2.1 重慶市交通信息化概述
        3.2.2 重慶市交通行業(yè)當(dāng)前信息系統(tǒng)分析
        3.2.3 總體原則和目標(biāo)
    3.3 典型示例：征費(fèi)系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求分析
        3.3.1 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
        3.3.2 主數(shù)據(jù)中心現(xiàn)有設(shè)備
4 重慶市交委容災(zāi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)研究
    4.1 引言
    4.2 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)復(fù)制技術(shù)的選擇
    4.3 數(shù)據(jù)復(fù)制
    4.4 同步和異步的選擇
    4.5 存儲(chǔ)復(fù)制鏈路
    4.6 切換步驟說(shuō)明
    4.7 回切步驟說(shuō)明
    4.8 靜態(tài)數(shù)據(jù)的復(fù)制
    4.9 網(wǎng)絡(luò)切換
    4.10 應(yīng)用切換
5 災(zāi)難備份項(xiàng)目的實(shí)施
    5.1 引言
    5.2 容災(zāi)方案整體架構(gòu)
    5.3 方案配置方案小結(jié)
    5.4 災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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