本文關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中柴油發(fā)電機與UPS兼容性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：柴油發(fā)電機和UPS是數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中的兩大核心設(shè)備,當(dāng)市電停電時,柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)將為數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施供電,二者的兼容性直接影響著整個數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的可用性。然而,當(dāng)前國內(nèi)外數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中,UPS和柴油發(fā)電機之間卻存在一些不兼容的問題。UPS容性特性是導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的重要原因。本文通過研究UPS的容性特性和柴油發(fā)電機穩(wěn)態(tài)帶載能力,給出了UPS容性特性導(dǎo)致柴油發(fā)電機帶載失敗的原因,并提出了考慮UPS容性特性時的柴油發(fā)電機-UPS容量配比依據(jù)。諧波畸變是影響數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)兼容性的重要因素。通過分析諧波畸變對整個柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)的影響機理,本文推導(dǎo)得出了計算柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)中總諧波電壓畸變的相關(guān)公式,以及考慮諧波畸變因素時,柴油發(fā)電機與UPS之間的容量配比關(guān)系。從而為解決由諧波畸變導(dǎo)致的系統(tǒng)不兼容問題提供了方法。低頻振蕩也是影響柴油發(fā)電機-UPS系統(tǒng)兼容性的關(guān)鍵因素。在某些情況下,當(dāng)柴油發(fā)電機給UPS供電時,在柴油發(fā)電機和UPS的系統(tǒng)接口處會出現(xiàn)低頻振蕩現(xiàn)象。對于高頻UPS與柴油發(fā)電機之間的穩(wěn)定性問題,本文基于柴油發(fā)電機和高頻UPS的在dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的動態(tài)模型,并且應(yīng)用范數(shù)判據(jù)進行了定量分析。對于工頻UPS與柴油發(fā)電機之間的穩(wěn)定性問題,本文利用仿真模型定性地分析了整流器控制參數(shù)對系統(tǒng)振蕩的影響。
【關(guān)鍵詞】：柴油發(fā)電機 UPS 兼容性 容性 諧波畸變 低頻振蕩
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM314;TP308
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-17
• 1.1 課題研究背景8-10
• 1.1.1 數(shù)據(jù)中心的的概念及其組成8
• 1.1.2 數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)及其可用性8-10
• 1.1.3 當(dāng)前柴油發(fā)電機和UPS配合運行時存在的問題10
• 1.2 本課題研究的目的及意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容16-17
• 第2章 UPS容性特性對兼容性的影響及解決方法17-30
• 2.1 引言17
• 2.2 UPS呈現(xiàn)容性特性的原因分析17-19
• 2.2.1 工頻UPS容性特性分析17-18
• 2.2.2 高頻UPS容性特性分析18-19
• 2.3 柴油發(fā)電機穩(wěn)態(tài)帶載能力分析19-26
• 2.3.1 柴油發(fā)電機穩(wěn)態(tài)帶載能力理論分析19-23
• 2.3.2 柴油發(fā)電機輸出容性無功過載仿真23-26
• 2.4 UPS容性特性導(dǎo)致柴油發(fā)電機帶載失敗的原因分析26-28
• 2.5 考慮UPS容性特性時的兼容性設(shè)計方法28-29
• 2.6 本章小結(jié)29-30
• 第3章 諧波畸變對兼容性的影響及解決方法30-41
• 3.1 引言30
• 3.2 UPS輸入電流諧波特性30-32
• 3.2.1 工頻UPS輸入電流諧波特性分析30-31
• 3.2.2 高頻UPS輸入電流諧波特性分析31-32
• 3.3 諧波畸變對柴油發(fā)電機的影響機理32-36
• 3.3.1 柴油發(fā)電機輸出電壓諧波畸變理論計算32-34
• 3.3.2 柴油發(fā)電機輸出電壓諧波畸變仿真分析34-36
• 3.4 考慮諧波電壓畸變時柴油發(fā)電機容量選型方法36-38
• 3.5 柴油發(fā)電機與UPS容量選型綜合設(shè)計38-40
• 3.6 本章小結(jié)40-41
• 第4章 振蕩對系統(tǒng)兼容性的影響41-56
• 4.1 引言41
• 4.2 柴油發(fā)電機與高頻UPS之間的穩(wěn)定性分析41-50
• 4.2.1 柴油發(fā)電機dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系動態(tài)模型41-43
• 4.2.2 高頻UPS在dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系動態(tài)模型43-47
• 4.2.3 基于范數(shù)判據(jù)的穩(wěn)定性分析47-50
• 4.3 柴油發(fā)電機與工頻UPS之間的穩(wěn)定性分析50-55
• 4.3.1 柴油發(fā)電機帶阻性負(fù)載50-51
• 4.3.2 理想電壓輸入的工頻整流電路51-53
• 4.3.3 工頻UPS控制參數(shù)對系統(tǒng)振蕩的影響53-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 第5章 實驗驗證56-63
• 5.1 引言56
• 5.2 柴油發(fā)機穩(wěn)態(tài)帶載能力驗證相關(guān)實驗56-59
• 5.3 系統(tǒng)諧波電壓畸變相關(guān)實驗59-61
• 5.4 振蕩問題相關(guān)實驗61-62
• 5.5 本章小結(jié)62-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻64-69
• 致謝69

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王殿魁;UPS系統(tǒng)和柴油發(fā)電機組接口問題探討[J];電信技術(shù);2005年05期

2 劉增;劉進軍;;帶變流器負(fù)載的三相交流電源系統(tǒng)穩(wěn)定性判據(jù)的研究[J];中國電機工程學(xué)報;2012年25期

  本文關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中柴油發(fā)電機與UPS兼容性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：341248