本文關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中柴油發(fā)電機(jī)與UPS兼容性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：柴油發(fā)電機(jī)和UPS是數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中的兩大核心設(shè)備,當(dāng)市電停電時(shí),柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)將為數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施供電,二者的兼容性直接影響著整個(gè)數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的可用性。然而,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中,UPS和柴油發(fā)電機(jī)之間卻存在一些不兼容的問(wèn)題。UPS容性特性是導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)出現(xiàn)故障的重要原因。本文通過(guò)研究UPS的容性特性和柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)帶載能力,給出了UPS容性特性導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載失敗的原因,并提出了考慮UPS容性特性時(shí)的柴油發(fā)電機(jī)-UPS容量配比依據(jù)。諧波畸變是影響數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)兼容性的重要因素。通過(guò)分析諧波畸變對(duì)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)的影響機(jī)理,本文推導(dǎo)得出了計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)中總諧波電壓畸變的相關(guān)公式,以及考慮諧波畸變因素時(shí),柴油發(fā)電機(jī)與UPS之間的容量配比關(guān)系。從而為解決由諧波畸變導(dǎo)致的系統(tǒng)不兼容問(wèn)題提供了方法。低頻振蕩也是影響柴油發(fā)電機(jī)-UPS系統(tǒng)兼容性的關(guān)鍵因素。在某些情況下,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)給UPS供電時(shí),在柴油發(fā)電機(jī)和UPS的系統(tǒng)接口處會(huì)出現(xiàn)低頻振蕩現(xiàn)象。對(duì)于高頻UPS與柴油發(fā)電機(jī)之間的穩(wěn)定性問(wèn)題,本文基于柴油發(fā)電機(jī)和高頻UPS的在dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的動(dòng)態(tài)模型,并且應(yīng)用范數(shù)判據(jù)進(jìn)行了定量分析。對(duì)于工頻UPS與柴油發(fā)電機(jī)之間的穩(wěn)定性問(wèn)題,本文利用仿真模型定性地分析了整流器控制參數(shù)對(duì)系統(tǒng)振蕩的影響。
【關(guān)鍵詞】：柴油發(fā)電機(jī) UPS 兼容性 容性 諧波畸變 低頻振蕩
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TM314;TP308
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-17
• 1.1 課題研究背景8-10
• 1.1.1 數(shù)據(jù)中心的的概念及其組成8
• 1.1.2 數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)及其可用性8-10
• 1.1.3 當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)和UPS配合運(yùn)行時(shí)存在的問(wèn)題10
• 1.2 本課題研究的目的及意義10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容16-17
• 第2章 UPS容性特性對(duì)兼容性的影響及解決方法17-30
• 2.1 引言17
• 2.2 UPS呈現(xiàn)容性特性的原因分析17-19
• 2.2.1 工頻UPS容性特性分析17-18
• 2.2.2 高頻UPS容性特性分析18-19
• 2.3 柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)帶載能力分析19-26
• 2.3.1 柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)帶載能力理論分析19-23
• 2.3.2 柴油發(fā)電機(jī)輸出容性無(wú)功過(guò)載仿真23-26
• 2.4 UPS容性特性導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載失敗的原因分析26-28
• 2.5 考慮UPS容性特性時(shí)的兼容性設(shè)計(jì)方法28-29
• 2.6 本章小結(jié)29-30
• 第3章 諧波畸變對(duì)兼容性的影響及解決方法30-41
• 3.1 引言30
• 3.2 UPS輸入電流諧波特性30-32
• 3.2.1 工頻UPS輸入電流諧波特性分析30-31
• 3.2.2 高頻UPS輸入電流諧波特性分析31-32
• 3.3 諧波畸變對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響機(jī)理32-36
• 3.3.1 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓諧波畸變理論計(jì)算32-34
• 3.3.2 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓諧波畸變仿真分析34-36
• 3.4 考慮諧波電壓畸變時(shí)柴油發(fā)電機(jī)容量選型方法36-38
• 3.5 柴油發(fā)電機(jī)與UPS容量選型綜合設(shè)計(jì)38-40
• 3.6 本章小結(jié)40-41
• 第4章 振蕩對(duì)系統(tǒng)兼容性的影響41-56
• 4.1 引言41
• 4.2 柴油發(fā)電機(jī)與高頻UPS之間的穩(wěn)定性分析41-50
• 4.2.1 柴油發(fā)電機(jī)dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系動(dòng)態(tài)模型41-43
• 4.2.2 高頻UPS在dq旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系動(dòng)態(tài)模型43-47
• 4.2.3 基于范數(shù)判據(jù)的穩(wěn)定性分析47-50
• 4.3 柴油發(fā)電機(jī)與工頻UPS之間的穩(wěn)定性分析50-55
• 4.3.1 柴油發(fā)電機(jī)帶阻性負(fù)載50-51
• 4.3.2 理想電壓輸入的工頻整流電路51-53
• 4.3.3 工頻UPS控制參數(shù)對(duì)系統(tǒng)振蕩的影響53-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 第5章 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證56-63
• 5.1 引言56
• 5.2 柴油發(fā)機(jī)穩(wěn)態(tài)帶載能力驗(yàn)證相關(guān)實(shí)驗(yàn)56-59
• 5.3 系統(tǒng)諧波電壓畸變相關(guān)實(shí)驗(yàn)59-61
• 5.4 振蕩問(wèn)題相關(guān)實(shí)驗(yàn)61-62
• 5.5 本章小結(jié)62-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻(xiàn)64-69
• 致謝69

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王殿魁;UPS系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)組接口問(wèn)題探討[J];電信技術(shù);2005年05期

2 劉增;劉進(jìn)軍;;帶變流器負(fù)載的三相交流電源系統(tǒng)穩(wěn)定性判據(jù)的研究[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2012年25期

  本文關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中柴油發(fā)電機(jī)與UPS兼容性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：341248