電動(dòng)汽車交流充電樁及管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 16:09
近年來(lái),全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的勢(shì)頭,純電動(dòng)車輛和油電混動(dòng)汽車銷售量連年增加。電動(dòng)汽車充電樁是電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施,電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展少不了充電樁的支撐。電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展和升級(jí)不但可以促進(jìn)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,也將為“綠水青山”和智慧城市的建設(shè)增磚添瓦。本文研究和設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車交流充電樁的硬件系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)。首先,在分析電動(dòng)汽車充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,按照模塊化的思想對(duì)充電樁的總體架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。充電樁硬件系統(tǒng)主要包括七個(gè)模塊,如核心控制器,電量計(jì)量和網(wǎng)絡(luò)通信等模塊,其中核心控制器采用STM32處理器,網(wǎng)絡(luò)通信采用4G通信模塊,使用Keil編程軟件編寫充電樁硬件系統(tǒng)的相關(guān)程序;充電樁后臺(tái)管理系統(tǒng)采用ThinkPHP 5.0框架、PHP腳本語(yǔ)言和WAMP平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā),數(shù)據(jù)庫(kù)版本為MySQL6.0。包括用戶管理,充電樁管理,數(shù)據(jù)管理和通信管理四個(gè)模塊,可顯示和管理用戶、充電樁以及交易記錄等信息。最后分別測(cè)試了交流充電樁硬件系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)的性能,結(jié)果顯示充電樁的硬件系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,不僅操作方便,而且充電樁后臺(tái)管理系統(tǒng)還能夠?qū)崟r(shí)顯示交易記錄、樁體狀態(tài)等信息,基本...
【文章來(lái)源】:內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的充電樁
圖 3.6 首頁(yè)界面(左)和刷卡界面(右)Figure 3.6 Home page interface (left) and card swipe interface (right)點(diǎn)擊請(qǐng)刷卡后,界面跳出如圖 3.7(左)的輸入密碼界面。輸入正確的密碼后,界面會(huì)跳轉(zhuǎn)到圖 3.7(右)的選擇充電模式界面,用戶可以按照自己的需求選擇充電模式,本系統(tǒng)共提
22圖 3.7 輸入密碼界面(左)和充電模式界面(右)Figure 3.7 Input password interface (left) and charging mode interface (right)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]柴達(dá)木盆地油氣資源研究現(xiàn)狀及問(wèn)題[J]. 劉順宇,趙榮. 能源與環(huán)保. 2019(02)
[2]家庭WiFi無(wú)線網(wǎng)的優(yōu)化[J]. 張震. 科技風(fēng). 2019(06)
[3]RFID技術(shù)在圖書館中應(yīng)用[J]. 王月. 勞動(dòng)保障世界. 2019(06)
[4]基于Modbus協(xié)議的電力開(kāi)關(guān)成套設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 施盛華,項(xiàng)新建,鄭永平. 浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(01)
[5]基于物聯(lián)網(wǎng)的電氣絕緣特性實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 張?chǎng)?牟龍華,徐志宇. 實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2018(10)
[6]有關(guān)電動(dòng)汽車充電樁的標(biāo)準(zhǔn)及要求[J]. 本刊編輯部. 電氣工程應(yīng)用. 2018(03)
[7]基于GPRS和GPS的智能車管家系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究[J]. 吳秋平. 科技風(fēng). 2018(25)
[8]停車場(chǎng)實(shí)時(shí)語(yǔ)音導(dǎo)航及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉飛彪,馬鑫康,劉夢(mèng)會(huì),王中心. 電子世界. 2018(13)
[9]動(dòng)力鋰離子電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較和分析[J]. 陶文玉,張敏,徐霽旸,李壽年. 電池. 2018(02)
[10]交流充電樁需要系數(shù)研究[J]. 李炳華,賈佳,岳云濤,覃劍戈. 智能建筑電氣技術(shù). 2017(03)
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的智能燃?xì)獗硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張俊剛.山東大學(xué) 2018
[2]電動(dòng)汽車直流充電樁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 陸濛洲.江蘇理工學(xué)院 2018
[3]基于B/S架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 史亞慶.西安理工大學(xué) 2018
[4]基于4G通信的鐵路電力電纜頭多參數(shù)在線監(jiān)測(cè)裝置的研制[D]. 劉創(chuàng).西安理工大學(xué) 2018
[5]基于嵌入式ARM的無(wú)人作業(yè)船控制系統(tǒng)研究[D]. 花睿.大連理工大學(xué) 2018
[6]電動(dòng)汽車光伏充電樁系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 張勇敢.廣西師范大學(xué) 2018
[7]Java Web管理信息系統(tǒng)快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 譚少華.電子科技大學(xué) 2018
[8]基于Kano模型的電動(dòng)汽車公用充電樁設(shè)計(jì)研究[D]. 孫蕾蕾.華東理工大學(xué) 2018
[9]電動(dòng)汽車交流充電樁控制裝置的研究與設(shè)計(jì)[D]. 胡勇.西南科技大學(xué) 2017
[10]基于4G網(wǎng)絡(luò)的礦井提升機(jī)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王敏.太原理工大學(xué) 2017
本文編號(hào):3401924
【文章來(lái)源】:內(nèi)蒙古大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū) 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的充電樁
圖 3.6 首頁(yè)界面(左)和刷卡界面(右)Figure 3.6 Home page interface (left) and card swipe interface (right)點(diǎn)擊請(qǐng)刷卡后,界面跳出如圖 3.7(左)的輸入密碼界面。輸入正確的密碼后,界面會(huì)跳轉(zhuǎn)到圖 3.7(右)的選擇充電模式界面,用戶可以按照自己的需求選擇充電模式,本系統(tǒng)共提
22圖 3.7 輸入密碼界面(左)和充電模式界面(右)Figure 3.7 Input password interface (left) and charging mode interface (right)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]柴達(dá)木盆地油氣資源研究現(xiàn)狀及問(wèn)題[J]. 劉順宇,趙榮. 能源與環(huán)保. 2019(02)
[2]家庭WiFi無(wú)線網(wǎng)的優(yōu)化[J]. 張震. 科技風(fēng). 2019(06)
[3]RFID技術(shù)在圖書館中應(yīng)用[J]. 王月. 勞動(dòng)保障世界. 2019(06)
[4]基于Modbus協(xié)議的電力開(kāi)關(guān)成套設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 施盛華,項(xiàng)新建,鄭永平. 浙江科技學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(01)
[5]基于物聯(lián)網(wǎng)的電氣絕緣特性實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)[J]. 張?chǎng)?牟龍華,徐志宇. 實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2018(10)
[6]有關(guān)電動(dòng)汽車充電樁的標(biāo)準(zhǔn)及要求[J]. 本刊編輯部. 電氣工程應(yīng)用. 2018(03)
[7]基于GPRS和GPS的智能車管家系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究[J]. 吳秋平. 科技風(fēng). 2018(25)
[8]停車場(chǎng)實(shí)時(shí)語(yǔ)音導(dǎo)航及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 劉飛彪,馬鑫康,劉夢(mèng)會(huì),王中心. 電子世界. 2018(13)
[9]動(dòng)力鋰離子電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較和分析[J]. 陶文玉,張敏,徐霽旸,李壽年. 電池. 2018(02)
[10]交流充電樁需要系數(shù)研究[J]. 李炳華,賈佳,岳云濤,覃劍戈. 智能建筑電氣技術(shù). 2017(03)
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的智能燃?xì)獗硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張俊剛.山東大學(xué) 2018
[2]電動(dòng)汽車直流充電樁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 陸濛洲.江蘇理工學(xué)院 2018
[3]基于B/S架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 史亞慶.西安理工大學(xué) 2018
[4]基于4G通信的鐵路電力電纜頭多參數(shù)在線監(jiān)測(cè)裝置的研制[D]. 劉創(chuàng).西安理工大學(xué) 2018
[5]基于嵌入式ARM的無(wú)人作業(yè)船控制系統(tǒng)研究[D]. 花睿.大連理工大學(xué) 2018
[6]電動(dòng)汽車光伏充電樁系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 張勇敢.廣西師范大學(xué) 2018
[7]Java Web管理信息系統(tǒng)快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 譚少華.電子科技大學(xué) 2018
[8]基于Kano模型的電動(dòng)汽車公用充電樁設(shè)計(jì)研究[D]. 孫蕾蕾.華東理工大學(xué) 2018
[9]電動(dòng)汽車交流充電樁控制裝置的研究與設(shè)計(jì)[D]. 胡勇.西南科技大學(xué) 2017
[10]基于4G網(wǎng)絡(luò)的礦井提升機(jī)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 王敏.太原理工大學(xué) 2017
本文編號(hào):3401924
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