模擬器在不同領域中的應用越來越廣泛。計算機技術和仿真技術的不斷發(fā)展，使模擬器的功能、品質得到全面提升成為可能。工程應用中的模擬器，以計算機和各專業(yè)中物理效應設備為工具，利用系統(tǒng)模型對真實的或假想的系統(tǒng)進行動態(tài)模擬的一種大型的計算機系統(tǒng)仿真技術。特別是高端模擬器是真正意義上的系統(tǒng)集成。它集仿真技術、計算機技術、軟件開發(fā)、通訊技術、自動控制、圖象處理、音頻技術、機械制造于一體。 本文以北京欣遠公司為伊郎國家鐵路局開發(fā)的LDS模擬器項目作為背景。首先論述了模擬器研究的現(xiàn)狀及其意義，接著介紹了LDS模擬器的功能需求，然后，分析了LDS模擬器接口系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求，設計了數(shù)據(jù)采集方案并編寫應用程序。最后，對LDS接口系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)做了總結，并討論了LDS模擬器及其接口系統(tǒng)的設計方法與實現(xiàn)技術進一步的改進和發(fā)展。
【學位單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2007
【中圖分類】：TP337
【部分圖文】：

各種操縱狀態(tài)的指示、訓練時科目及故障的設置需12.1駕駛能救據(jù)器求描述駕駛艙各操縱部件的總體結構，如圖3一2所示。駕駛臺各操縱部件如下所述[7]。圖3一2駕駛臺各操縱部件1)中心控制臺為喇叭手柄3)自動制動控制手柄4)單獨制動控制手柄5)司機提醒按鈕6)發(fā)動機啟動按鈕乃發(fā)動機停止按鈕

機豐控制臺

鬢鬢鬢 圖3一5駕駛臺模塊l4、機車駕駛臺模塊2、3、4，見圖3一6[71。l)主顯示2)緊急顯示3)在主顯示和緊急顯示之間是運行進的信號顯示，有四只指示燈，從上到下依次排列為:藍色指示燈、綠色指示燈、黃色指示燈、紅色指示燈，其需求是運行時接受鐵路沿線的控制信號。說明:主顯示和緊急顯示同一時刻只能使用一個，其實緊急顯示僅是在主顯示出現(xiàn)故障時備用的信號顯示裝置。
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本文編號：2870331