基于虛擬化和資源共享技術(shù)的智能云平臺
【學(xué)位單位】:華北理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TD67;TP393.09;TP302
【部分圖文】:
調(diào)度人員各部門負(fù)責(zé)遠(yuǎn)控設(shè)備啟停與監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)的人員需要遠(yuǎn)程控制部門內(nèi)相關(guān)設(shè)備,實(shí)時監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)維檢人員各部門負(fù)責(zé)對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維檢的人員需要對部門內(nèi)各設(shè)備進(jìn)行日常巡檢與維修保養(yǎng)技術(shù)人員各部門負(fù)責(zé)解決生產(chǎn)過程遇到的各技術(shù)問題的人員需要精確掌握部門內(nèi)設(shè)備技術(shù)參數(shù),對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造平臺管理員 系統(tǒng)管理者 系統(tǒng)的權(quán)限、安全、數(shù)據(jù)、用戶等的管理2)項(xiàng)目數(shù)據(jù)需求分析根據(jù)實(shí)地調(diào)研的結(jié)果得知,智能云平臺對數(shù)據(jù)的需求主要包括調(diào)度指揮中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)、鑿巖臺車、鏟運(yùn)機(jī)、炸藥車無線遙控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、井下電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)書局、破碎提升系統(tǒng)數(shù)據(jù)、井上全流程自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)、磅道無人值守與精粉發(fā)運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、井下安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)數(shù)據(jù)、供電無人值守系統(tǒng)數(shù)據(jù)、井下智能通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、井下自動排水與地表水循環(huán)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù),如圖 1 所示。這些數(shù)據(jù)是智能云平臺應(yīng)用的基礎(chǔ),為平臺的實(shí)現(xiàn)趨勢分析、報(bào)表導(dǎo)出、圖形顯示、統(tǒng)計(jì)查詢、接口服務(wù)等上層應(yīng)用奠定基礎(chǔ)[9-10]。
華北理工大學(xué)碩士學(xué)位論文第 3 章 智能云平臺的規(guī)劃與設(shè)計(jì)將智能云平臺根據(jù)礦山行業(yè)特點(diǎn)從邏輯結(jié)構(gòu)、硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)與搭建,對比各搭建方案的優(yōu)劣點(diǎn),從中選擇適合中關(guān)鐵礦自身業(yè)務(wù)需求與特點(diǎn)的方案確定為最終的實(shí)施方案。3.1 功能邏輯架構(gòu)規(guī)劃本項(xiàng)目將緊緊圍繞礦內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)與各部門的功能需求、需要集成的系統(tǒng)及相關(guān)數(shù)據(jù)分析等,包括資源層、數(shù)據(jù)層、處理層、管理層、服務(wù)層和應(yīng)用層六個層次[11-12],其邏輯架構(gòu)圖如圖 2 所示。
處理層邏輯圖
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2866278
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