【摘要】：現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)檢測(cè)手段提出了越來(lái)越高的要求。氣密性檢測(cè)作為檢測(cè)方式的一種，在保證產(chǎn)品質(zhì)量方面起著越來(lái)越重要的作用。特別是在汽車行業(yè)，能否保證汽缸的氣密性，直接影響著汽車的性能。隨著測(cè)漏技術(shù)的發(fā)展，氣體測(cè)漏儀的研究使測(cè)漏技術(shù)得到了更廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的測(cè)漏方法操作不靈活，容易產(chǎn)生誤判，而且不利于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)分析。直壓式氣體測(cè)漏由于具有原理簡(jiǎn)單、成本較低、方便實(shí)用、干凈無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，在氣密性檢測(cè)領(lǐng)域受到廣泛的青睞。 本文設(shè)計(jì)了一種基于干式測(cè)漏法(直接壓力測(cè)試法)結(jié)合89C58單片機(jī)技術(shù)的氣體測(cè)漏儀。利用高精度A／D對(duì)壓力和溫度信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)LCD即時(shí)顯示采集的壓差數(shù)據(jù)，并提供了通訊接口，便于數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和分析�？朔藗鹘y(tǒng)方法易受主觀因素的影響等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了氣密性檢測(cè)的自動(dòng)化。 論文首先闡述了課題的背景以及研究現(xiàn)狀，對(duì)各種氣密性檢測(cè)方法進(jìn)行了比較。給出了系統(tǒng)的總體工作模型和總體框圖。并按模塊化的設(shè)計(jì)思想分別對(duì)系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序進(jìn)行了分析。硬件電路主要包括：壓力信號(hào)采集電路、溫度信號(hào)采集電路、鍵盤及顯示電路、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、電源電路和控制電路的設(shè)計(jì)和原理分析；軟件設(shè)計(jì)主要包括：主程序的實(shí)現(xiàn)、鍵值的輸出采集、液晶標(biāo)準(zhǔn)接口的讀寫、虛擬IIC總線的實(shí)現(xiàn)、零點(diǎn)漂移的克服以及自定義通訊協(xié)議的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，給出了各程序模塊的設(shè)計(jì)思想和流程圖。最后根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出了系統(tǒng)的精度。總結(jié)了本文的特點(diǎn)及不足，為快速性測(cè)量提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TP368.12
【圖文】：

目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的側(cè)漏儀大部分為進(jìn)口產(chǎn)品，其測(cè)量界面基本采用英文菜單。對(duì)于一般的操作人員提出了很高的要求。測(cè)量界面的漢字顯示是本文的特色，一次測(cè)量結(jié)果的輸出界面如圖5.1所示。圖5.1測(cè)量輸出界面Figs.1TheinetarfeeofmeasuringoutPut系統(tǒng)輸出的結(jié)果界面中，主要看一次檢測(cè)過(guò)程中的壓力降護(hù)，其單位為帕斯卡，是判斷工件是否合格的主要依據(jù)。護(hù)在測(cè)量結(jié)束時(shí)顯，而系統(tǒng)的絕對(duì)壓力(單位bar)隨時(shí)間的變化實(shí)時(shí)的顯示在測(cè)量菜單上。系統(tǒng)還有記錄成品與費(fèi)品的功能，一次檢測(cè)結(jié)束后如果滿足系統(tǒng)要求成品計(jì)數(shù)器加一，否則廢品數(shù)加一。

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李朝暉,陳炳林,張河;基于I~2C總線的壓力測(cè)控系統(tǒng)[J];半導(dǎo)體技術(shù);2004年05期

2 仲崇權(quán)，陳育斌，邵軍哲;一種鉑熱電阻測(cè)溫電路參數(shù)的計(jì)算方法[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào);1995年05期

3 康小錄;常壓累積法氦質(zhì)譜檢漏的誤差分析[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2000年04期

4 李勁松,武培秀;點(diǎn)陣液晶顯示器漢字程序設(shè)計(jì)[J];電測(cè)與儀表;2003年04期

5 譚志剛,楊國(guó)光;一種便攜式多功能高斯計(jì)的實(shí)現(xiàn)[J];電測(cè)與儀表;2004年10期

6 凌六一 ,伍龍;基于軟件模擬的51單片機(jī)IIC總線的實(shí)現(xiàn)[J];電子技術(shù);2004年05期

7 吳春蕾,馮啟明,曹漢平;虛擬I~2C總線設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2002年06期

8 陳江丹,萬(wàn)雪梅;氣壓式泄漏檢測(cè)裝置及應(yīng)用[J];機(jī)電工程技術(shù);2001年01期

9 蘇小平,王良模,談瑞春;汽車盤式制動(dòng)器密封性工藝試驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)[J];南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年04期

10 蘇小平,徐誠(chéng),王良模;汽車液壓零部件定量氣密性檢測(cè)的研究[J];汽車技術(shù);2001年06期

本文編號(hào)：2725431