【摘要】：本課題來源于天津市社會發(fā)展重點基金資助項目(09ZCGYSF00300)“車速安全實時監(jiān)測系統(tǒng)計量溯源校準標準的研究”。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,各種車輛和高速公路與日俱增,已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的主要交通出行方式,由于超速超載或司機疏忽駕駛帶來的道路交通事故也時有發(fā)生,這對交管部門的要求越來越高,如何準確檢測超速車輛成為交管部門確保交通安全的主要手段�，F(xiàn)在常用的車輛測速方法主要有：設置地感線圈、利用激光測距、視頻檢測車輛三維位置、利用多普勒效應的雷達測速等,目前雷達測速是應用最廣泛的。雷達測速是通過獲得運動目標的頻率偏移信號,并對其進行信號處理,根據(jù)多普勒原理測量目標車輛速度。 現(xiàn)在使用的雷達測速儀一般采用單片機進行數(shù)據(jù)信號處理,或者用模擬濾波方式進行設計,測量精度較低而且反應速度較慢。本課題通過研究多普勒原理和數(shù)字信號處理(DSP)的各種算法,采用DSP對頻率信號進行快速處理,完成雷達測速儀軟硬件系統(tǒng)的設計。仿真結(jié)果表明本設計可以有效地提高分辨率,達到快速、準確的檢測目的。 本論文主要工作如下： 一、研究車輛測速的幾種方法及它們的優(yōu)、缺點,對雷達測速的基本原理,即多普勒效應進行推導和分析,給出了雷達測速系統(tǒng)的總體設計方案并分析其工作原理。 二、硬件系統(tǒng)設計,完成對雷達測速儀基帶處理單元的設計,包括A/D轉(zhuǎn)換器的選擇,確定DSP芯片及其外圍電路的工作頻率元器件的選擇,硬件連接電路的設計,工作方式設置等。本設計采用TMS320C5402作為信號處理的主芯片,負責算法、濾波和實時信號處理,并輔以Flash程序擴展存儲器,保證快速運算,選擇AT89S52單片機完成輸入輸出處理以及對結(jié)果顯示、串口通信等交互界面的控制,有效減少了數(shù)據(jù)處理過程中的運算時間。 三、系統(tǒng)的軟件算法仿真,雷達測速信號的處理一般采用功率譜估計的方法,本文重點研究了經(jīng)典譜估計的FFT算法和現(xiàn)代譜估計中基于AR模型的BURG算法的原理和步驟,在MATLAB中仿真實現(xiàn),通過比較各種算法在計算復雜度和分辨率精度上的優(yōu)缺點,最終選擇BURG算法完成信號處理部分。實驗和仿真結(jié)果證明本文所設計的數(shù)字信號處理系統(tǒng)性能良好,達到了設計的要求。
【學位授予單位】：天津理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：U495;TP368.12
【圖文】：

工作溫度范圍為:一40℃一150℃;3、DSP與TLvl571的連接TLV1571內(nèi)部原理框圖如圖3一2所示，TLV1571的時鐘源有內(nèi)部時鐘和外部時鐘兩種方式。TLV1571對各種時鐘信號都兼容，包括正弦波或者方波、TTL電平或者CMOS電平。TLV1571的時鐘信號既可以由TLV1571的內(nèi)部時鐘產(chǎn)生，也可以由CLK從外部引入。 TLv1571引入的外部時鐘信號必須經(jīng)過內(nèi)部的MUx模塊來傳到后面的模塊電路完成信號轉(zhuǎn)換。______少肥REfP只EfMO丫DO .........態(tài) 態(tài)鉚 鉚 鉚鉚飛于漆 漆鑫 鑫鑫鑫龔龔龔龔龔龔龔龔 、 、、、、、、、凈!~入入 1111111111111111111欲鄉(xiāng)努存麟 麟 !!!!!!!仕介一趁二念念 lllllllll弓弓弓「 ----- {{{{{、 、 、 ，，創(chuàng) 創(chuàng) 創(chuàng) 以卜D7莎孰八盯轟為八tt、「l一以以

本文編號：2712848