【摘要】： 嵌入式系統(tǒng)是具有特定功能的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因其具有體積小,功耗低,成本低和處理速度快等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,在應(yīng)用數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了各種通用計(jì)算機(jī),有著無(wú)比廣泛的市場(chǎng)前景。同時(shí),在某些特定領(lǐng)域(例如航空航天,汽車,工業(yè)控制等),嵌入式系統(tǒng)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 汽車電子是指汽車上應(yīng)用的電子化和電子信息技術(shù)及相關(guān)電子技術(shù)的總稱。隨著汽車電子的快速發(fā)展,一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)——CAN(Controller Area Network)現(xiàn)場(chǎng)總線逐漸被廣泛應(yīng)用于汽車網(wǎng)絡(luò)中,為汽車嵌入式分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。 本論文從硬件角度對(duì)面向汽車電子的嵌入式分布式系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)架構(gòu)、組成方法作了詳細(xì)論述,并據(jù)此在參考現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于CAN、LIN總線,支持分布式實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)的OSEK/VDX標(biāo)準(zhǔn)、μC/OS-II或μCLinux嵌入式操作系統(tǒng)的嵌入式分布式汽車網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)。內(nèi)容涉及CAN-LIN型汽車分層網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成設(shè)計(jì)、連接CAN和LIN兩種網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)設(shè)置(包括與PC機(jī)通訊的USB接口)、總線接口(CAN總線接口、LIN總線接口)、外圍通信接口(包括RS-232、USB接口)、DC-DC隔離電源模塊等。本論文還簡(jiǎn)要介紹了用于汽車電子的、帶有接口的操作系統(tǒng)規(guī)范OSEK/VDX,以及μC/OS-II和μCLinux嵌入式操作系統(tǒng)在嵌入式系統(tǒng)中的不同應(yīng)用。 該設(shè)計(jì)的通用性及實(shí)用性比較高,除了應(yīng)用于汽車網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),還可以移植到其他工業(yè)控制領(lǐng)域。
【圖文】：

7.附錄1CAN總線接口電路
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TP332;U463.6

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 楊哲瑜;車內(nèi)環(huán)境與設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2012年

2 馮天舒;面向汽車電子的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件的研究與分析[D];吉林大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2709183