【摘要】：隨著航空運輸在國民交通運輸當(dāng)中比重的增大,航班的起降安全和延誤問題經(jīng)常成為人們關(guān)注的話題。北方機場在冬季的冰雪天氣情況下,跑道溫度下降,當(dāng)?shù)竭_(dá)0℃時,會發(fā)生跑道結(jié)冰、造成路面濕滑現(xiàn)象,這不僅會給飛機的起降帶來安全隱患,且會延誤航班的正點到達(dá)。因此,為了減少安全隱患和減少航班延誤時間,對飛機起降跑道溫度進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測,以便飛行保障部門提前采取措施并設(shè)立低溫報警處理預(yù)案是必要的。目前國內(nèi)機場此類低溫報警裝置尚屬空白,僅靠人為判斷溫度走勢經(jīng)常造成融雪劑等資源的浪費以及跑道除冰雪清理工作的延遲。所以,本文旨在研發(fā)一套高精度的機場跑道溫度預(yù)測系統(tǒng)。 本課題針對現(xiàn)大連機場實際情況,并以實際測量溫度數(shù)據(jù)為依托,通過對系統(tǒng)整體的需求分析并充分論證了課題的可行性后,采用嵌入式系統(tǒng)作為硬件平臺,研發(fā)了一套基于LPC2132的嵌入式機場跑道溫度預(yù)測系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)包括串口通信模塊、液晶顯示模塊、實時時鐘模塊、鍵盤輸入模塊跑道溫度采集和溫度預(yù)測模塊,實現(xiàn)了溫度預(yù)測的功能。本文著重研究了機場跑道溫度預(yù)測技術(shù)和建模算法,在建模過程中,首先通過資料與文獻(xiàn)的查閱,確定了一種適用于機場跑道溫度的預(yù)測算法,之后使用MATLAB完成數(shù)據(jù)預(yù)處理、模型定階關(guān)鍵技術(shù)問題,最后完成了算法的嵌入式實現(xiàn),從而完成了最終的模型參數(shù)估計,為了提高預(yù)測精度,對可能影響地面溫度的因素進(jìn)行詳盡的討論,并針對算法引入了矯正因子,使得算法更具合理性。 最終測試結(jié)果與跑道溫度實測具有一致性。隨著交通運輸對航空運輸?shù)囊蕾囋絹碓酱?針對特殊天氣的跑道起降條件預(yù)測系統(tǒng)使用需求必然越來越大,而本課題中提出并研發(fā)的基于嵌入式的跑道溫度預(yù)測系統(tǒng)必然有著重要的應(yīng)用價值與推廣前景。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TP368.1;TH811

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2525687