混合內(nèi)存架構(gòu)的能耗降低策略
[Abstract]:Phase change memory (Phase Change Memory,) is a new computer storage technology. In recent years, it is mainly targeted as the next generation of memory carrier. Compared with the traditional dynamic random access memory (Dynamic Random Access Memory,), it has many excellent characteristics, such as higher storage density, non-volatile, anti-radiation and anti-interference, lower idle energy consumption and so on. But in storage write operations, it consumes more time and energy than DRAM. At the same time, its very limited write life also limits its current large-scale replacement of DRAM.. Therefore, the application of PCM technology is to combine it with DRAM and build a hybrid memory architecture, in order to carry forward their respective advantages. Previous studies have proposed their ideas and strategies for building hybrid memory systems. However, the goal of previous work is to reduce the number of PCM writes and improve the service life of PCM, without considering the energy consumption of hybrid memory architecture. Especially in mixed memory, the idle energy consumption of DRAM is much higher than that of PCM, which accounts for a very large proportion of the total energy consumption. The bottleneck of energy consumption has not been involved in previous work. The main goal of this paper is to discuss the strategy of reducing energy consumption in hybrid memory architecture. Combined with the multi-energy state switching provided by DRAM, we propose a simple and effective energy state transition strategy. Based on this, we propose two memory page migration strategies to reduce energy consumption. We integrate these strategies into a single system and extend the implementation on a simulator that is accurate to the CPU cycle, and select a large number of applications to test and compare our hybrid memory architecture. The experimental results show that our memory system design has a significant improvement in reducing energy consumption and energy consumption 脳 time compared with the previous work.
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號】:TP333
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本文編號:2470206
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