【摘要】：卡紙現(xiàn)象是打印機和復(fù)印機送紙機構(gòu)常見故障之一,廣泛存在于各種介質(zhì)的傳送系統(tǒng)中.為解決該問題,需要研究紙張在送紙機構(gòu)中的運行規(guī)律和受力特點.根據(jù)送紙機構(gòu)的原理,建立紙張在輥輪間運動的計算模型,并推導(dǎo)這一過程中的紙張運動方程.理論推導(dǎo)表明機構(gòu)的材料與尺寸對卡紙有影響;同時,利用多體動力學(xué)分析軟件Recur Dyn,建立送紙機構(gòu)仿真分析模型,研究送紙機構(gòu)運行狀態(tài)并分析在紙張脫離輥輪后各個因素對卡紙現(xiàn)象的影響,獲得紙張與導(dǎo)板間不同的摩擦系數(shù)、主動輥輪轉(zhuǎn)速、紙張模量及厚度變化對機構(gòu)運動影響的規(guī)律;最后對比了實驗與仿真的扭矩結(jié)果,來驗證仿真方法的可靠性.結(jié)果表明,在紙張被輥輪夾持階段,紙張運動主要受機構(gòu)材料和尺寸影響;在紙張脫離輥輪后,紙張運動主要受摩擦力和接觸力的影響,并發(fā)現(xiàn)隨著紙張與導(dǎo)板間摩擦系數(shù)的增加、輥輪轉(zhuǎn)速的減小、紙張模量及厚度的變大,機構(gòu)中容易發(fā)生卡紙現(xiàn)象.研究結(jié)果可為解決卡紙故障提供指導(dǎo).
[Abstract]:The phenomenon of paper jam is one of the common faults of printer and paper feeding mechanism of photocopier, which is widely used in the transmission system of various media. In order to solve this problem, it is necessary to study the running law and mechanical characteristics of paper in paper feeding mechanism. According to the principle of paper feeding mechanism, the paper motion model between rollers is established, and the paper motion equation is deduced. The theoretical derivation shows that the material and size of the mechanism have influence on the paper jam, and at the same time, the simulation analysis model of the paper feeding mechanism is established by using the multi-body dynamics analysis software Recur Dynr. The paper studies the running state of the paper feeding mechanism and analyzes the influence of various factors on the paper jam phenomenon after the paper is separated from the roller wheel. The different friction coefficient between the paper and the guide plate, the rotational speed of the active roller wheel, the change of the paper modulus and thickness on the movement of the mechanism are obtained. Finally, the experimental and simulation torque results are compared to verify the reliability of the simulation method. The results show that the paper motion is mainly affected by the material and size of the mechanism during the clamping stage of the paper by the roller wheel, and the paper motion is mainly affected by the friction and contact force after the paper is separated from the roller wheel. It is found that with the increase of the friction coefficient between the paper and the guide plate, the decrease of the rotational speed of the roller wheel and the increase of the paper modulus and thickness, the paper jam is easy to occur in the mechanism. The results can provide guidance for solving the problems of paper jam.
【作者單位】： 同濟大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院;同濟大學(xué)機械與能源工程學(xué)院;
【分類號】：TS951.47;TP334.8

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【共引文獻(xiàn)】

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2 王s，

本文編號：2121561