發(fā)布時(shí)間：2018-06-21 11:12

  本文選題：分布式綜合模塊化航空電子系統(tǒng) + 軍用數(shù)據(jù)總線��； 參考：《電子技術(shù)應(yīng)用》2015年07期

【摘要】："綜合模塊化航空電子系統(tǒng)"是軍用飛行器的重要組成部分,其架構(gòu)直接決定著飛行器的性能和采用的軍用數(shù)據(jù)總線類型。隨著航空電子系統(tǒng)的日益發(fā)展,特別是進(jìn)入當(dāng)前的分布式綜合電子系統(tǒng)階段,對(duì)軍用總線時(shí)間確定性、多冗余高容錯(cuò)、可組合、可繼承性、高帶寬等指標(biāo)提出了更高的要求。通過(guò)對(duì)比目前主要的幾種軍用總線的優(yōu)缺點(diǎn)和具體應(yīng)用場(chǎng)景,提出了TTP/C是最符合當(dāng)前綜合航電系統(tǒng)發(fā)展的軍用總線。
[Abstract]:"Integrated modular avionics system" is an important part of military aircraft. Its architecture directly determines the performance of aircraft and the type of military data bus used. With the development of avionics system, especially in the current stage of distributed integrated electronic system, higher requirements are put forward for military bus time certainty, multiple redundancy and high fault tolerance, combinability, inheritance, high bandwidth and so on. By comparing the advantages and disadvantages of the main military buses and the specific application scenarios, it is proposed that TTP / C is the most suitable military bus for the development of the current integrated avionics system.
【作者單位】： 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司;北京時(shí)代民芯科技有限公司西安分部;
【分類號(hào)】：V243;TP336

【參考文獻(xiàn)】

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