本文選題：ARINC背板總線 + 電氣特性　； 參考：《計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制》2014年10期

【摘要】：ARINC659背板總線是綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),逐漸用于國(guó)內(nèi)軍用民用飛機(jī);在介紹ARINC659總線電氣特性和分析電氣設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)踐,并對(duì)ARINC659總線在使用中出現(xiàn)的信號(hào)品質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析和仿真,得出信號(hào)回路上的寄生電容和寄生電感是導(dǎo)致信號(hào)輸出端波形出現(xiàn)劇烈振蕩和總線回環(huán)測(cè)試出錯(cuò)的根本原因,通過(guò)更改設(shè)計(jì),減少ARINC659總線信號(hào)通道長(zhǎng)度降低了信號(hào)寄生電容和寄生電感,使信號(hào)品質(zhì)得到了極大的改善,滿足了ARINC659總線電氣設(shè)計(jì)要求,順利通過(guò)了試驗(yàn)驗(yàn)證。
[Abstract]:ARINC659 backplane bus is the key technology of integrated modular avionics system, and is gradually used in domestic military civil aircraft. Based on the introduction of the electrical characteristics of ARINC659 bus and the analysis of electrical design requirements, the design and application practice is carried out. The signal quality problem of ARINC659 bus is analyzed and simulated. It is concluded that the parasitic capacitance and parasitic inductance in the signal loop are the fundamental reasons for the sharp oscillation of the waveform at the output end of the signal and the error in the test of the return loop of the bus. By changing the design, reducing the length of the ARINC659 bus signal channel reduces the parasitic capacitance and parasitic inductance of the signal, improves the signal quality greatly, meets the electrical design requirements of the ARINC659 bus, and successfully passes the test verification.
【作者單位】： 中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究室;
【基金】：航空科學(xué)基金項(xiàng)目(20121931002)
【分類號(hào)】：TP336

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1986898