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通信競爭的混合關(guān)鍵級系統(tǒng)多DAG動態(tài)調(diào)度策略

發(fā)布時間:2018-05-28 21:52

  本文選題:通信競爭 + 混合關(guān)鍵級系統(tǒng) ; 參考:《計算機(jī)研究與發(fā)展》2015年11期


【摘要】:以多DAG模型研究通信競爭的混合關(guān)鍵級系統(tǒng)(mixed-criticality systems)的調(diào)度問題是適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)異構(gòu)化和分布式的需要.首先實現(xiàn)通信競爭環(huán)境下"向上排序值(upward rank value)"和"最早完成時間(earliest finish time)"中時間的精確分析,以適應(yīng)系統(tǒng)中計算與網(wǎng)絡(luò)均異構(gòu),且任務(wù)與消息的同步特征.接著提出公平策略的多DAG動態(tài)任務(wù)與消息調(diào)度F_MDDTMS算法,以降低系統(tǒng)的調(diào)度長度;提出關(guān)鍵級策略的多DAG動態(tài)任務(wù)與消息調(diào)度C_MDDTMS算法,以確保高關(guān)鍵級應(yīng)用的實時性;結(jié)合F_MDDTMS算法和C_MDDTMS算法,提出混合關(guān)鍵級策略的多DAG動態(tài)任務(wù)與消息調(diào)度MC_MDDTMS算法,既確;旌详P(guān)鍵級系統(tǒng)中高關(guān)鍵級應(yīng)用的實時性,又使得低關(guān)鍵級應(yīng)用得到積極的處理.實例分析和實驗結(jié)果驗證了提出的算法在調(diào)度長度、不公平性、最差響應(yīng)時間和實時性上的優(yōu)越性.
[Abstract]:The scheduling problem of mixed-criticality systems for communication competition based on multi-DAG model is suitable for the isomerization and distribution of modern automotive electronic systems. First, the accurate analysis of the time in "upward rank value" and "earliest complete finish time" in communication competition environment is realized to adapt to the isomerism of computing and network in the system, and the synchronous characteristics of tasks and messages. Then, a fair policy multi-DAG dynamic task and message scheduling F_MDDTMS algorithm is proposed to reduce the scheduling length of the system, and a key-level policy multi-DAG dynamic task and message scheduling C_MDDTMS algorithm is proposed to ensure the real-time performance of high critical level applications. Combined with F_MDDTMS algorithm and C_MDDTMS algorithm, this paper proposes a hybrid key-level multi-level dynamic task and message scheduling MC_MDDTMS algorithm, which not only ensures the real-time performance of high critical level applications in hybrid key-level systems, but also makes the low-critical level applications actively processed. The example analysis and experimental results show the superiority of the proposed algorithm in scheduling length, unfairness, worst response time and real-time performance.
【作者單位】: 湖南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;湖南大學(xué)嵌入式與網(wǎng)絡(luò)計算湖南省重點實驗室;湖南省發(fā)展和改革委員會;廈門理工學(xué)院計算機(jī)與信息工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(61173036,61202102,61300039,61300037,61502405) 國家“八六三”高技術(shù)研究發(fā)展計劃基金項目(2012AA01A301-01)
【分類號】:U463.6;TP368.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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5 殷健力;汽車FlexRay網(wǎng)絡(luò)動態(tài)段調(diào)度及優(yōu)化配置研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

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【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【相似文獻(xiàn)】

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2 包s,

本文編號:1948322


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